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マーチとグラディエーターを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   ジープ  グラディエーター
VS
4.5万円230万円
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中古車相場 588万円1284.1万円
グラディエーターの相場表を見る
904 中古車掲載台数 68
  • 日産 マーチ 1.2 12X 純正ナビ/ドアバイザー/ワンセグTV

    本体価格
    27.6万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ドラレコ ETC付

    本体価格
    58.3万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD 純正ナビ・TV・Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • 日産 マーチ 1.2 12G SDナビ ドラレコ オートライト AW DVD

    本体価格
    23.4万円

  • 日産 マーチ 1.2 12G インテリキー 純正アルミ 純正ナビ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ユーザー買取車レトロ クラッシックカー

    本体価格
    32万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 禁煙車 インテリキー 純正アルミ付き

    本体価格
    100万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 禁煙車 純正ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    61.1万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 

    本体価格
    15万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X インテリキー AUX付CDデッキ フォグランプ

    本体価格
    20万円

ピックアップ中古車
  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD D車 タン革 ナビTV AppleCarplay 2年保証

    本体価格
    628万円

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    本体価格
    838万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD リフトアップ ブラックライノ雑誌出品車輌

    本体価格
    728万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 認定中古車保証付 整備付

    本体価格
    788万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 4WD 走行証明付 オリジナル車

    本体価格
    798万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 

    本体価格
    735万円

  • ジープ グラディエーター WILLYS SPORT Black freedom Top 自社輸入車輌

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    728万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 

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  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 認定中古車  BSM ナビ ドラレコ

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  • ジープ グラディエーター RUBICON RockKrawler Fox RR TMR Method ディーラー車 1オーナー 3inリフト 37inA/T

    本体価格
    960万円

関東
301
60.8万円
関西
112
48.7万円
東海
92
65.1万円
北海道
60
48.4万円
九州
108
42.8万円
東北
84
49.1万円
北陸・甲信越
56
53.3万円
中国
53
49.4万円
四国
38
44.9万円
地域別台数
関東
27
740.8万円
関西
7
800万円
東海
13
817.9万円
北海道
5
920万円
九州
4
750.6万円
東北
4
829.6万円
北陸・甲信越
3
685.3万円
中国
3
706.3万円
四国
2
782.5万円

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マーチとグラディエーターのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   ジープ  グラディエーター
100万円356.4万円 新車時価格 770万円960万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198~1597 排気量(cc) 3600~3604
79~150 最高出力(馬力) 284
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名、5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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