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マーチとフォーフォーを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   スマート  フォーフォー
VS
5万円254万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 22.2万円248万円
フォーフォーの相場表を見る
1174 中古車掲載台数 180
  • 日産 マーチ 1.2 NISMO ナビTV/オートライト/ETC/アルミ/スマキー

    本体価格
    73.2万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S [5速MT車]純正ナビ地デジETC走行3.1万キロ

    本体価格
    30.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 12G ツートン ボレロ ナビTVカメラスマートキー

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X インテリキー&外ナビ&外ETC

    本体価格
    31万円

  • 日産 マーチ 1.2 G FOUR 4WD スマートキー エンジンスターター 1年保証

    本体価格
    45万円

  • 日産 マーチ 1.2 12E ポータブルナビ/ドラレコ/ETC/社外AW

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S レンタアップドラレコバックカメラ

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    56.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ 禁煙車 SDナビ フルセグ ETC キーレス

    本体価格
    35.7万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S キ-レス純正CDプレ-ヤ- スタッドレスタイヤ

    本体価格
    27万円

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  • スマート フォーフォー 並行車5速MT 左ハンドル 修復歴無し ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック モノブラックTVナビBカメラETCスマートキー

    本体価格
    153.1万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック ナビ フルセグ バックカメラ ETC 純正AW

    本体価格
    57.7万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック ガラスルーフ 前席シートヒーター ETC

    本体価格
    151.7万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック 黒革シートヒーター/サンルーフ/ドラレコ/

    本体価格
    79.8万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック パノラマサンルーフ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    238万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック サンルーフ 本革 ドラレコ  禁煙車

    本体価格
    84.8万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック レザーシートガラスルーフ ETC

    本体価格
    45万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック パノラミックルーフ・フルレザーシート

    本体価格
    応談

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック アイドリングストップ

    本体価格
    89万円

関東
350
51.7万円
関西
140
48.4万円
東海
182
57.4万円
北海道
60
52.1万円
九州
147
45.9万円
東北
90
53.7万円
北陸・甲信越
94
54.1万円
中国
71
46.8万円
四国
40
49.8万円
地域別台数
関東
57
114万円
関西
46
95万円
東海
31
103.1万円
北海道
0
---
九州
20
116.1万円
東北
6
95.5万円
北陸・甲信越
13
127.8万円
中国
4
101.4万円
四国
3
68.1万円

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マーチとフォーフォーのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   スマート  フォーフォー
100万円356.4万円 新車時価格 209万円345.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3495×1665×1544  他
1198~1597 排気量(cc) 897~999
79~150 最高出力(馬力) 71~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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