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マーチとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   メルセデス・マイバッハ  Sクラス
VS
6.8万円333万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 530万円3630万円
Sクラスの相場表を見る
850 中古車掲載台数 37
  • 日産 マーチ 1.2 12S コレット エフ CD インテリキー

    本体価格
    16.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 G 純正メモリーナビ・バックカメラ・エマージェンシーブレーキ・前後ドラレコ・ETC・オートエアコン・ライト(社外LED)レーンキープアシスト・インテリキーX2

    本体価格
    79万円

  • 日産 マーチ 1.2 12G ETC AM/FMラジオ CD オートライト

    本体価格
    18万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 純正ナビ ETC スマートキー レンタUP

    本体価格
    25万円

  • 日産 マーチ 1.5 15SR-A 産台数150台 1オーナー  整備記録簿 保証書

    本体価格
    110万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ワンオーナー 純正オーディオ CD AUX コーナーセンサー HIDヘッドライト 純正ホイール 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 オートライト 純正フロアマット 保証書 取扱説明書

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR 4WD ドライブレコーダー バックカメラ ETC ナビ TV アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC USB ミュージックプレイヤー接続

    本体価格
    39万円

  • 日産 マーチ 1.2 12c プレミアムインテリア 

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 ラフィート エクリュ内装 オーテックアルミホイール リアスポイラー フルオートエアコン インテリジェントキー ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    28.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ナチュラルグレ-内装 ストラ-ダSDナビ(CN-HA01WD) フルセグTV Bカメラ ナビ連動ドラレコ(前後タイプ) ETC エマ-ジェンシ-ブレ-キ 純正AW ワンオ-ナ-

    本体価格
    115万円

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    875万円

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    本体価格
    1778万円

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    本体価格
    880万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S550 ファーストクラス パッケージ マジックボディコントロール ブルメスターサウンドシステム ナイトビューアシスト IWC時計 ROBBE&BERKINGシャンパングラス クーリングボックス 360度カメラ 専用20インチ鍛造アルミホイール

    本体価格
    590.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    1378万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S550 ファーストクラス パッケージ ファーストクラスpkg/レクサーニ22インチAW/サンルーフ/シートヒーター/ベンチレーター/ドリンククーラー/ドリンクヒーター/全席シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/360°カメラ

    本体価格
    530万円

関東
262
49.4万円
関西
95
54.6万円
東海
105
57.4万円
北海道
57
48万円
九州
116
46.8万円
東北
72
51万円
北陸・甲信越
61
52.8万円
中国
50
60.7万円
四国
32
44.8万円
地域別台数
関東
15
1939.8万円
関西
5
1615.5万円
東海
10
1992.7万円
北海道
3
1246万円
九州
1
1378万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
773.8万円
中国
1
3630万円
四国
1
875万円

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日産  マーチ   メルセデス・マイバッハ  Sクラス
100万円356.4万円 新車時価格 2648万円5700万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5470×1920×1510  他
1198~1597 排気量(cc) 3982~5980
79~150 最高出力(馬力) 503~612
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

安全性、快適性、機能性とラグジュアリーの融合

メルセデス・ベンツによる最新鋭のテクノロジーを備え、ゆったりとくつろげる室内空間に高級素材を随所に採用したラグジュアリーさを兼ね備える、新しい高級車像を目指したフラッグシップセダン。Sクラスのロングホイールベースモデルをベースにさらにホイールベースを180mm延長、後席の居住性向上が図られている。また、リアドアの電動開閉機能やアクティブノイズキャンセレーション機能など、ショーファードリブンとしての快適性、静粛性が追求されている。さらに、レザーに施された専用ステッチやインテリアのウッドトリムなどにより、ラグジュアリーさが極められた。パワートレインは、580 4MATICには4L V8ツインターボ+マイルドハイブリッド、680 4MATICにはV12ツインターボエンジンが搭載される。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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