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マーチとティアナを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   日産  ティアナ
VS
5万円254万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 11.7万円171.8万円
ティアナの相場表を見る
1168 中古車掲載台数 347
  • 日産 マーチ 1.2 NISMO ワンオーナー ナビ ETC 車検整備付き

    本体価格
    55万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD 純正ナビ バックカメラ オートライト

    本体価格
    48.1万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO Mナビ TV Aストップ ETC  ドラレコ

    本体価格
    108万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ナビ/Bカメ/ETC/i-stop/Pスタ-ト/AW

    本体価格
    15万円

  • 日産 マーチ 1.2 12E ETC AUX CD再生 ラジオ ABS

    本体価格
    12.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 社外ナビ

    本体価格
    33万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 当社下取り ワンオーナー車

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 夏タイヤ4本新品交換 純正ナビ ETC

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 マーチ 1.4 14s インテリキー・FF車

    本体価格
    18万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 柿本改マフラー・NISMO専用シート

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティアナ 2.5 XL 衝突軽減 全周囲カメラ Bluetooth

    本体価格
    113万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 純正HDDナビ バックモニター 1オーナー

    本体価格
    53万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV /全方位カメラ/黒革冷暖/Bluetooth接続

    本体価格
    86万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL ABS ESC エアコン PS  PW

    本体価格
    59.1万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 認定中古車 ワンオーナー アラウンドビュー

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 1オーナー 禁煙車 ナビ TV ETC

    本体価格
    45万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ 無料保証付 クルーズコントロール

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 軽減B・HID・16AW・ナビ・全カメラ・ETC

    本体価格
    123.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE FOUR 4WD 即日審査 全店車輌共有

    本体価格
    87.9万円

関東
346
51.9万円
関西
138
48.6万円
東海
182
57.6万円
北海道
59
52.8万円
九州
151
45.9万円
東北
89
54.2万円
北陸・甲信越
91
53.2万円
中国
72
47.7万円
四国
40
49.8万円
地域別台数
関東
135
80.1万円
関西
47
80.2万円
東海
43
85万円
北海道
20
69.1万円
九州
37
67.7万円
東北
20
65.6万円
北陸・甲信越
13
87.8万円
中国
26
70.2万円
四国
6
92万円

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マーチとティアナのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   日産  ティアナ
100万円356.4万円 新車時価格 243万円357.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
1198~1597 排気量(cc) 2488
79~150 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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