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マーチとe-208を比較! - みんなの比較車種

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マーチとe-208の中古車情報を比較する

日産  マーチ   プジョー  e-208
VS
4.5万円230万円
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中古車相場 168万円460.4万円
e-208の相場表を見る
908 中古車掲載台数 48
  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ナチュラルグレー内装・純正メモリーナビ

    本体価格
    121万円

  • 日産 マーチ 12S Vパッケージ 

    本体価格
    26万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 新品タイヤ/SDナビ/ドライブレコーダー

    本体価格
    88.9万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5速マニュアル/純正ナビTV/ニスモS専用装備

    本体価格
    145.7万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X ナビ/DVD再生/CD

    本体価格
    50.9万円

  • 日産 マーチ 1.3 Aシャープ インパルコンプリート 5MT キーレス ETC

    本体価格
    228万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO ニスモ ナビテレビ オートマ

    本体価格
    45.3万円

  • 日産 マーチ 1.2 S CD・ワンオーナー・車検整備付

    本体価格
    79.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X バックカメラ Bluetooth ナビ ETC

    本体価格
    32.8万円

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    329万円

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    215万円

  • プジョー e-208 アリュール 

    本体価格
    191万円

関東
305
60.8万円
関西
112
48.3万円
東海
93
65.3万円
北海道
62
47.9万円
九州
106
42.6万円
東北
85
49.8万円
北陸・甲信越
52
52.8万円
中国
54
49.1万円
四国
39
44.4万円
地域別台数
関東
19
325.1万円
関西
13
274.4万円
東海
3
285万円
北海道
0
---
九州
5
337.8万円
東北
1
440万円
北陸・甲信越
4
300万円
中国
3
320.3万円
四国
0
---

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マーチとe-208のカタログ情報を比較する

日産  マーチ   プジョー  e-208
100万円356.4万円 新車時価格 389.9万円512.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1745×1465  他
1198~1597 排気量(cc) ---
79~150 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

Bセグメントハッチバックに風穴を開ける電動モデル

画一化が進みつつあるBセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したEVハッチバック。パワートレインには、50kWhの大容量バッテリーと、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は、欧州WLTPモードで340kmを実現する。ガソリン車の208と、居住空間、ラゲージスペースなどを限りなく同一に仕立てている。エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意され、効率の良い走りが実現されている。また、ボディカラーに合わせて塗装されたラジエターグリルや、見る角度で変化するライオンマークの色調など、ガソリンモデルとの差別化も図られた。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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