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マーチとカローラスパシオを比較! - みんなの比較車種

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マーチとカローラスパシオの中古車情報を比較する

日産  マーチ   トヨタ  カローラスパシオ
VS
7.9万円232.1万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 79万円
カローラスパシオの相場表を見る
934 中古車掲載台数 1
  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD 純正ナビ エンジンスターター 禁煙車

    本体価格
    55万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション ロングラン保証付 ナビ スマートキー

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S RMP製アルミホイール 5速マニュアル・ HR15DEエンジン

    本体価格
    121万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S ETC/キーレス/5MT/走行14000Km/車検R9.1月/1オーナー/禁煙

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 

    本体価格
    36.3万円

  • 日産 マーチ 1.2 X ナビ付き

    本体価格
    33万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 社外ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ NISMOアルミホイール NISMOシート HKSマフラー BLITZ車高調 フロントドライブレコーダー キーフリー プッシュスタート

    本体価格
    78.3万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S ナビTV Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    134万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S HKSマフラ 純正ナビ ドラレコ ETC フルセグTV 外品LEDヘッドライト バックカメラ スマートキー プッシュスタート 専用AW 専用エアロ 専用シート

    本体価格
    178.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X CDデッキ/ドライブレコーダー/コーナーセンサー/アイドリングストップ/インテリジェントキー/カーペット/プラスチックバイザー/ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    30万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラスパシオ 1.6 走行4000キロ ワンオーナー 修復歴無し AE111N キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    79万円

関東
327
50.8万円
関西
99
52.6万円
東海
114
54.5万円
北海道
63
53.6万円
九州
112
50.4万円
東北
76
48.5万円
北陸・甲信越
63
52.9万円
中国
52
53.4万円
四国
28
55.2万円
地域別台数
関東
1
79万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

マーチの中古車を探す

カローラスパシオの中古車を探す

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マーチとカローラスパシオのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   トヨタ  カローラスパシオ
100万円356.4万円 新車時価格 161.4万円227.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1695×1610  他
1198~1597 排気量(cc) 1494~1794
79~150 最高出力(馬力) 109~136
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
20~26km/L 10.15モード燃費 12.6~16km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

いざという時に役立つサードシートを装備したミニバン

カローラベースの多目的車に仕上げられた7人乗りミニバン。全長4.3mというボディサイズながら十分な居住空間を確保。フレキシブルベンチシートという収納式簡易サードシートを備え、いざという時に7人が乗れるパッケージを実現。セカンドシートは6:4分割式で、それぞれ独立してスライドが可能。セダンに劣らぬ快適性を確保している。またXには助手席シートバックにテーブル機能を採用している。エンジンは1.8L と1.5Lの直4の2種類で、ともに吸気バルブタイミングを連続可変制御させ、トルクフルな走りと低燃費を両立。駆動方式はFFと4WDを設定。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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