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マーチとピクシスメガを比較! - みんなの比較車種

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マーチとピクシスメガの中古車情報を比較する

日産  マーチ   トヨタ  ピクシスメガ
VS
7万円228万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 37.5万円188万円
ピクシスメガの相場表を見る
888 中古車掲載台数 300
  • 日産 マーチ 1.2 S 車検2年 禁煙 ナビ ETC キーレス ドラレコ

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 後期型 純正ナビ TV

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD 車検整備付/アップルライト保証1年付/ETC/

    本体価格
    67.7万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ナビ バックモニター ボレロ専用パーツ

    本体価格
    70.4万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    56万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5MT 禁煙車 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    170.7万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション ナビ Dレコ ETC 1オーナー 1年保証

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 純正SDナビ 禁煙車 ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    134.2万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正ナビ キーレス ドラレコ

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 4WD 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 純正ナビ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    93.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G 社外ナビ・Blu-ray Disc再生・バックカメラ

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII /1オーナー禁煙車/衝突軽減/両側電動/LED/

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    133万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L 純正ナビ 両側電動スライド スマートキー

    本体価格
    76.1万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 4WD 両側電動 ナビTV マッドタイヤ Bluetooth

    本体価格
    125.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAII ナビ ワンセグ ブルートゥース Bモニタ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G SA 衝突軽減B 障害物センサー Bluetooth接続

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D 検2年(込)・両側スライドドア・キーレス

    本体価格
    44.9万円

関東
285
57.3万円
関西
112
48.7万円
東海
94
61.3万円
北海道
62
48.1万円
九州
109
43.4万円
東北
78
50.4万円
北陸・甲信越
58
51.2万円
中国
56
53.1万円
四国
34
38.2万円
地域別台数
関東
80
104.8万円
関西
37
107.5万円
東海
48
113万円
北海道
21
114.6万円
九州
46
104.4万円
東北
27
118.9万円
北陸・甲信越
21
97.2万円
中国
12
125万円
四国
8
106.2万円

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マーチとピクシスメガのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   トヨタ  ピクシスメガ
100万円356.4万円 新車時価格 135万円187.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
1198~1597 排気量(cc) 658
79~150 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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