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マーチとcross up!を比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   フォルクスワーゲン  cross up!
VS
6.9万円254万円
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中古車相場 52.7万円178万円
cross up!の相場表を見る
1009 中古車掲載台数 18
  • 日産 マーチ 1.2 S ワンオーナー/社外ナビ/Bluetooth接続

    本体価格
    37.1万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD 純正メモリーナビ夏タイヤ新品交換済み

    本体価格
    89万円

  • 日産 マーチ 1.3 ボレロ 地デジTV/Bluetooth/ドラレコ/新バッテリー

    本体価格
    56万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ETC

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X 車検7年7月 走行45699km プッシュスタート

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 G 

    本体価格
    85万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション ETC 全周囲カメラ メモリーナビ

    本体価格
    59.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ナビ 地デジ Bカメラ ドラレコ 禁煙 記録簿

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 純正オーデイオ/エンジンスタータ

    本体価格
    47.7万円

  • 日産 マーチ 走行3万キロ台本土中古車 走行3万キロ台本土中古車

    本体価格
    27万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 認定中古車 運転席・助手席シートヒーター

    本体価格
    135万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 サウンドシステム搭載・Bカメラ・ETC装備

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 

    本体価格
    125万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 禁煙車/後期型/社外ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    107.7万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ワンオーナー Beatsスピーカー シートH

    本体価格
    98.9万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 カーナビ バックカメラ

    本体価格
    70万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 

    本体価格
    59万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ワンオーナー 純正ナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    52.7万円

関東
332
56.4万円
関西
127
53.9万円
東海
96
57.2万円
北海道
73
47.8万円
九州
128
46.3万円
東北
89
51.2万円
北陸・甲信越
75
54.5万円
中国
57
49.5万円
四国
32
43.4万円
地域別台数
関東
8
98.3万円
関西
1
107.7万円
東海
2
114.5万円
北海道
1
70万円
九州
2
121.5万円
東北
2
108.5万円
北陸・甲信越
1
118万円
中国
1
79万円
四国
0
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日産  マーチ   フォルクスワーゲン  cross up!
100万円356.4万円 新車時価格 194万円216.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3570×1650×1520  他
1198~1597 排気量(cc) 999
79~150 最高出力(馬力) 75
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

SUVルックをまとったアップ!

スモールカーのup!にクロスオーバールックの専用パーツを用いたモデル。シルバーのフロント&リアバンパー、ホイールハウスエクステンション、ブラックサイドモールディング、シルバードアミラー、シルバールーフレールなどを装備している。タイヤも16インチの専用アルミが採用され、最低地上高が10mm上昇。内装もレザーステアリングなど上級装備が与えられている。エンジンは、アップ!と同様に、アイドリングストップとブレーキエネルギー回生システムがついた「ブルーモーションテクノロジー」を搭載。JC08モード燃費は25.2km/Lとなっている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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