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マーチとID.4を比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   フォルクスワーゲン  ID.4
VS
4.5万円230万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 308万円498万円
ID.4の相場表を見る
914 中古車掲載台数 137
  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5MT・純正ナビ・フルTV・ETC・ドラレコ

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD ナビ TV スマートキー

    本体価格
    59.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X プッシュスタート 寒冷地 キーレス

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5速 SDナビETC インテリキー 禁煙車

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR 4WD 夏冬タイヤ ナビ TV  エンジンスタータ

    本体価格
    41.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12c 純正5速マニュアル ニスモSチューン仕様

    本体価格
    53万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ メモリーナビ/フルセグ アルミ

    本体価格
    35万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正ナビ・ワンセグTV・ETC

    本体価格
    58.7万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ナビTV ブルートゥース ETC

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション バックカメラ ETC

    本体価格
    64.9万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ メーカー直営認定中古車1オーナLED

    本体価格
    359万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト 認定中古車 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    397万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 

    本体価格
    448万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 認定中古車 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    437万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ デジタルメーター ACC

    本体価格
    425万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ IQライト パノラマガラスルーフ ETC

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 試乗車 トラベルアシスト マトリクスLED

    本体価格
    385万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 電気自動車 パノラマルーフ

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 

    本体価格
    399万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 

    本体価格
    438万円

関東
304
60.6万円
関西
113
50万円
東海
94
65.2万円
北海道
61
48.7万円
九州
110
42.9万円
東北
83
49.5万円
北陸・甲信越
58
52.7万円
中国
54
49.4万円
四国
37
45.6万円
地域別台数
関東
60
404万円
関西
19
383.7万円
東海
11
410.1万円
北海道
8
397.6万円
九州
9
380.1万円
東北
11
406.6万円
北陸・甲信越
7
413.3万円
中国
8
419.8万円
四国
4
409万円

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マーチとID.4のカタログ情報を比較する

日産  マーチ   フォルクスワーゲン  ID.4
100万円356.4万円 新車時価格 499.9万円648.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1850×1640
1198~1597 排気量(cc) ---
79~150 最高出力(馬力) 170~204
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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