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マーチとID.4を比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   フォルクスワーゲン  ID.4
VS
4.5万円230万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 280万円498万円
ID.4の相場表を見る
913 中古車掲載台数 137
  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 純正ナビ・前後ドラレコ・ETC・社外LED

    本体価格
    134万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S コレット エフ CD インテリキー

    本体価格
    16.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 純正ナビ

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S キーレス 走行13699キロ 禁煙車

    本体価格
    55万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR 5速ミッションオーテックチューン

    本体価格
    57.5万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S MT 純正5速 HR15エンジン

    本体価格
    59万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 前方ドラレコ メモリナビ フルセグ

    本体価格
    98万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション オートライト バックモニター

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5MT 後付ナビ Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    189万円

  • 日産 マーチ ハービー Herbie ハービー Herbie グッドwoodpark カスタム

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 認定中古車

    本体価格
    380万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 電気自動車 IQライト パワーシート

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    395万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト 

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  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ デジタルメーター ACC

    本体価格
    435万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト LEDヘッドライト  ACC

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション EV車・認定中古車・保証付き・当社元試乗車

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト ACC レーンキープアシスト Applecarplay

    本体価格
    337.9万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト 弊社デモカー App-Connect 認定中古車

    本体価格
    327万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト 18インチAW ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    323万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 

    本体価格
    368万円

関東
304
60.6万円
関西
113
50.6万円
東海
94
65.2万円
北海道
61
48.4万円
九州
112
42.6万円
東北
83
50.2万円
北陸・甲信越
55
52.4万円
中国
54
49.4万円
四国
37
45.6万円
地域別台数
関東
60
403.9万円
関西
19
383.7万円
東海
11
410.1万円
北海道
8
397.6万円
九州
9
380.1万円
東北
11
406.6万円
北陸・甲信越
7
413.3万円
中国
8
419.8万円
四国
4
409万円

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マーチとID.4のカタログ情報を比較する

日産  マーチ   フォルクスワーゲン  ID.4
100万円356.4万円 新車時価格 499.9万円648.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1850×1640
1198~1597 排気量(cc) ---
79~150 最高出力(馬力) 170~204
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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