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EクラスワゴンとマーチBOXを比較! - みんなの比較車種

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EクラスワゴンとマーチBOXの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   日産  マーチBOX
VS
37万円998万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 49万円
マーチBOXの相場表を見る
381 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202301 デモカー・エクスクルーシブP・パノラマ

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 CDI アバンギャルド ディーゼルターボ ディーゼルターボ

    本体価格
    69万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) MP202301 /後期型モデル/デモカー/新車保証/禁煙

    本体価格
    778万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーテック アバンギャルド ディーゼルターボ/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    94.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 4マチック アバンギャルド AMGスポーツPKG 左ハンドル ドラレコ 本革

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 HDDナビETC電動サンルーフ

    本体価格
    179万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 リミテッド 本革シート

    本体価格
    300万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E280 サンルーフ 純正アルミホイール ナビ

    本体価格
    69.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 

    本体価格
    195万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 アバンギャルド SR 黒皮 ナビ Bカメラ D車

    本体価格
    150万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マーチBOX 1.0 BOX 

    本体価格
    応談

  • 日産 マーチBOX 1.3 BOX 走行59000キロ 修復歴無し 車検R6年6月

    本体価格
    49万円

関東
206
301.5万円
関西
42
295.6万円
東海
54
268.2万円
北海道
5
268.2万円
九州
30
299.6万円
東北
7
163.9万円
北陸・甲信越
13
266.3万円
中国
19
258.2万円
四国
5
152.2万円
地域別台数
関東
1
49万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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EクラスワゴンとマーチBOXのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   日産  マーチBOX
928万円1201.9万円 新車時価格 126.5万円141.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1585×1450
1992~1997 排気量(cc) 997~1348
197~258 最高出力(馬力) 60~85
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~17.2km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

マーチの良さはそのままに積載力をアップ

2代目マーチをベースに、全長を240mm延長したコンパクトなワゴン。延長された分はすべてラゲージスペースに充てられており、同時に用意されたアンダーボックスやサイドポケットなどにより使い勝手に優れたスペースとなっている。また後席は片手で操作可能な6:4分割のダブルフォールディングシートを採用。ベース車に比べて25mm高く設定された全高とあいまって、快適な居住空間を実現。駆動方式はFFのみでエンジンは直4の1Lと1.3L。ミッションはハイパーCVTと4ATから選べる。専用ボディカラー(4色)や専用シート地を採用し、ベースモデルとの差別化も図られた。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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