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CLAシューティングブレークとマーチBOXを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとマーチBOXの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   日産  マーチBOX
VS
82万円608万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 49万円
マーチBOXの相場表を見る
361 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル 

    本体価格
    159万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 Rセーフティ ベーシックPKG シートヒータ―

    本体価格
    110.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGライン ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    383.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 ACC/LED/ナビ/Bカメラ/電動シート ヒーター

    本体価格
    265.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 2年保証/170項目 ナビ地デジDレコ SR RPD

    本体価格
    144万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    375万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ MP202301 レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD 後期1オーナー4WD純正ナビBカメラフルセグ

    本体価格
    205万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック AMGライン 4WD パノラミックルーフ パワーシート 1オナ

    本体価格
    374.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 禁煙車 ユーザー買取車 純正HDDナビ

    本体価格
    108万円

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    応談

  • 日産 マーチBOX 1.3 BOX 走行59000キロ 修復歴無し 車検R6年6月

    本体価格
    49万円

関東
143
297.5万円
関西
61
275.4万円
東海
60
269.9万円
北海道
15
227.6万円
九州
22
233.7万円
東北
19
253.7万円
北陸・甲信越
20
282万円
中国
15
271万円
四国
6
349.9万円
地域別台数
関東
1
49万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CLAシューティングブレークとマーチBOXのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   日産  マーチBOX
457万円666万円 新車時価格 126.5万円141.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1585×1450
1331~1991 排気量(cc) 997~1348
136~224 最高出力(馬力) 60~85
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~17.2km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

マーチの良さはそのままに積載力をアップ

2代目マーチをベースに、全長を240mm延長したコンパクトなワゴン。延長された分はすべてラゲージスペースに充てられており、同時に用意されたアンダーボックスやサイドポケットなどにより使い勝手に優れたスペースとなっている。また後席は片手で操作可能な6:4分割のダブルフォールディングシートを採用。ベース車に比べて25mm高く設定された全高とあいまって、快適な居住空間を実現。駆動方式はFFのみでエンジンは直4の1Lと1.3L。ミッションはハイパーCVTと4ATから選べる。専用ボディカラー(4色)や専用シート地を採用し、ベースモデルとの差別化も図られた。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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