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ヴォクシーとマーチBOXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   日産  マーチBOX
VS
14.8万円663万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 30万円99万円
マーチBOXの相場表を見る
5895 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Lエディション フリップダウンモニター スマートキー

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 ワンオーナー 禁煙車 純正10インチナビ フルセグTV バックモニター ETC レーンキープ プリクラッシュセーフティー クルコン LEDヘッドランプ LEDフォグ 両側パワースライドドア

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z モデリスタエアロ快適・トヨタチームメイト

    本体価格
    449万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X 電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10.5型ナビ チームメイト 全方位

    本体価格
    439.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II ドラレコ 純正ナビ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-G 両電スラ14型後席10.5型ナビDVDトヨタTM

    本体価格
    438.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 後席モニター/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 純正9型ナビ 12.1型後席モニター 両側電動

    本体価格
    266万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III ALPINE9インチメモリナビ ALPINEフリップダウンモニター 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア ビルトインETC LEDヘッドライト バックカメラ クルーズコントロール ドライブレコーダ

    本体価格
    296.6万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マーチBOX 1.0 BOX 

    本体価格
    30万円

  • 日産 マーチBOX 1.3 BOX コペルボニート仕様 全塗装済 走行6万K弱

    本体価格
    99万円

関東
1640
247.5万円
関西
922
233.4万円
東海
924
247.3万円
北海道
290
199.7万円
九州
783
251.1万円
東北
403
236.1万円
北陸・甲信越
355
247.5万円
中国
317
244.8万円
四国
261
243.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
99万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
30万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴォクシーとマーチBOXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   日産  マーチBOX
309万円396万円 新車時価格 126.5万円141.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1585×1450
1797~1986 排気量(cc) 997~1348
98~170 最高出力(馬力) 60~85
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~17.2km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

マーチの良さはそのままに積載力をアップ

2代目マーチをベースに、全長を240mm延長したコンパクトなワゴン。延長された分はすべてラゲージスペースに充てられており、同時に用意されたアンダーボックスやサイドポケットなどにより使い勝手に優れたスペースとなっている。また後席は片手で操作可能な6:4分割のダブルフォールディングシートを採用。ベース車に比べて25mm高く設定された全高とあいまって、快適な居住空間を実現。駆動方式はFFのみでエンジンは直4の1Lと1.3L。ミッションはハイパーCVTと4ATから選べる。専用ボディカラー(4色)や専用シート地を採用し、ベースモデルとの差別化も図られた。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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