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フェアレディZとATSを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとATSの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   キャデラック  ATS
VS
33万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 113万円374.8万円
ATSの相場表を見る
862 中古車掲載台数 9
  • 日産 フェアレディZ 3.5 外品ナビ 地デジ ETC

    本体価格
    72万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    168万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 1オーナー  6MT S2チューニングエンジン

    本体価格
    170万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 後期 純正18AW 純正ナビTV 買取車

    本体価格
    188万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 ナビ フルセグ B/T ETC バックカメラ

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 後期/Bluetoothナビ/.前後ドラレコ/Rカメラ

    本体価格
    186.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 HDDナビ フロント・バックカメラ リアスポ

    本体価格
    157万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 革巻ステアリング ETC バックカメラ

    本体価格
    73.8万円

  • 日産 フェアレディZ 300ZX  5速 2シーター 鉄板ルーフ 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST タイプG フルセグナビ ブレンボ BLITZ車高調

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック ATS パフォーマンス 禁煙 赤革 純正OPパナソニック製ナビTV

    本体価格
    184.8万円

  • キャデラック ATS プレミアム ナビ/フルセグ/検7年9月/車高調付/社外AW付

    本体価格
    146.9万円

  • キャデラック ATS プレミアム 2017年モデル 正規ディーラー車 2Lターボ

    本体価格
    275.6万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 

    本体価格
    192万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー ディーラー車 黒革シート&シートヒーター

    本体価格
    113万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 新品Precious20in レッドレザーインテリア

    本体価格
    175万円

  • キャデラック ATS プレミアム ディーラー車 後期 車高調  スポイラー

    本体価格
    185.9万円

  • キャデラック ATS V スペックB 8速AT V6ツインターボ カーボンPKG RECARO

    本体価格
    374.8万円

  • キャデラック ATS プレミアム 1年保証 ドラレコ 赤革 CarPlay 純正18AW

    本体価格
    263万円

関東
347
269.1万円
関西
103
355.4万円
東海
133
288.1万円
北海道
41
220.6万円
九州
104
236.6万円
東北
23
188.2万円
北陸・甲信越
33
304.2万円
中国
59
395.9万円
四国
19
242.9万円
地域別台数
関東
5
240.7万円
関西
1
184.8万円
東海
1
113万円
北海道
0
---
九州
1
146.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
263万円
四国
0
---

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フェアレディZとATSのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   キャデラック  ATS
524.2万円920万円 新車時価格 399万円1104.3万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
2997 排気量(cc) 1998~3564
405~420 最高出力(馬力) 276~470
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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