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フェアレディZとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとアトレーの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   ダイハツ  アトレー
VS
9万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 14.9万円449.8万円
アトレーの相場表を見る
876 中古車掲載台数 598
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T ナビフルセグTV 革シート ボーズ6SP

    本体価格
    66.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST BOSEサウンド トミーカイラ仕様  車高調

    本体価格
    138.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T VeilSideエアロ/柿本マフラー/橙革シート

    本体価格
    67.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 社外Fバンパー ニスモリアスポイラー

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 後期最終型 17インチAW A'PEXiマフラー

    本体価格
    164.8万円

  • 日産 フェアレディZ 2by2 GS130 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T ブレンボ 19インチアルミ 社外エアロ

    本体価格
    99万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 50th アニバーサリー 専用ボディ色 カーウイングスナビ 禁煙車

    本体価格
    360.2万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 社外19インチアルミ 前後ドライブレコーダ

    本体価格
    177.2万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO バックカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    489万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 禁煙車 9型純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    172.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ターボ両側電動スライドLEDヘッドライト

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    180万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 両側電動ドア スマートアシスト フルセグ

    本体価格
    176.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ETC2.0/純正ドラレコ/OP装備Rスポ&メッキ)

    本体価格
    189.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    169.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    162万円

関東
351
268.2万円
関西
104
357.5万円
東海
137
284.5万円
北海道
41
221.1万円
九州
103
236.9万円
東北
24
187.4万円
北陸・甲信越
34
296.4万円
中国
62
403.9万円
四国
20
234.5万円
地域別台数
関東
203
176.7万円
関西
98
179.2万円
東海
92
175.3万円
北海道
11
182万円
九州
58
173.3万円
東北
41
200万円
北陸・甲信越
27
197.8万円
中国
44
167.2万円
四国
24
175.7万円

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フェアレディZとアトレーのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ダイハツ  アトレー
524.2万円920万円 新車時価格 156.2万円182.6万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2997 排気量(cc) 658
405~420 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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