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フェアレディZとクーガを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとクーガの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   フォード  クーガ
VS
155円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 65.7万円159万円
クーガの相場表を見る
886 中古車掲載台数 8
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T BOSEサウンド 半革シート シートヒーター

    本体価格
    142.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST BOSE 革電動シート ディスプレイオーディオ

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ニスモ 

    本体価格
    220万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ フルノーマル記録簿付 バイキセノンライト

    本体価格
    319万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 プロト スペック 240台限定車・純正ナビ+TV・バックモニタ

    本体価格
    824.1万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2by2 Tバールーフ 記録簿7枚 保証書 取説 Tバールーフ

    本体価格
    299万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST メーカーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    189万円

  • 日産 フェアレディZ ロードスターバージョンT 

    本体価格
    214.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 6速MT純ナビバックモニターリヤスポ純AW

    本体価格
    387.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ニスモ タイプ380RS 300台限定 6速MT シリアルNO203

    本体価格
    応談

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  • フォード クーガ タイタニアム 4WD サンルーフ黒レザータイヤ4本新品Bカメラ

    本体価格
    119.9万円

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    119.9万円

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    159万円

  • フォード クーガ トレンド 4WD ワンオーナー車/4WD/HIDライト/ETC

    本体価格
    80.9万円

  • フォード クーガ トレンド 4WD 半革S クルコン Sカメラ ETC 純正17AW

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    131.5万円

  • フォード クーガ トレンド 4WD 社外ナビ/テレビ/バックモニタ/純正アルミ

    本体価格
    65.7万円

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    本体価格
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  • フォード クーガ タイタニアム 4WD サンルーフ 黒革 SDナビTV リアカメラ 禁煙

    本体価格
    99.5万円

関東
358
254.6万円
関西
110
356.1万円
東海
141
260.7万円
北海道
41
213.4万円
九州
96
259万円
東北
25
154.8万円
北陸・甲信越
31
204.6万円
中国
65
370.8万円
四国
19
215.4万円
地域別台数
関東
4
130.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
99.5万円
九州
1
131.5万円
東北
1
65.7万円
北陸・甲信越
1
80.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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フェアレディZとクーガのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   フォード  クーガ
524.2万円920万円 新車時価格 340万円419万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1840×1705
2997 排気量(cc) 1497~1998
405~420 最高出力(馬力) 182~242
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

ダウンサイジングターボ搭載の世界戦略SUV

フォードのOne Ford戦略のもと開発された世界戦略車。エクステリアは、フォードが提唱する「キネティックデザインコンセプト」を取り入れ、スポーティなスタイリングとなっている。パワートレインは、従来型の2.5L+5ATからダウンサイジングされ、フォードの環境エンジンである1.6L直4直噴ターボの「エコブースト」を採用。組み合わされるトランスミッションはマニュアルモード付6速ATとなる。燃費性能は従来型と比べ20%超も向上し、JC08モード9.5km/Lとなっている。駆動方式では、路面や走行状況に応じて前後駆動トルク配分をシームレスに可変させる「インテリジェントAWDシステム」が採用されている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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