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フェアレディZとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとアテンザワゴンの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   マツダ  アテンザワゴン
VS
33万円1251.8万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 34.3万円226.9万円
アテンザワゴンの相場表を見る
850 中古車掲載台数 340
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS 2by2 Tバールーフ BBS18AW TEIN車高調 フジツボマフラー

    本体価格
    238万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 プロト スペック 限定240台 レイズ製鍛造19インチ 6MT

    本体価格
    845万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 ケンウッドナビフルセグTVバックカメラ

    本体価格
    135万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用車 6速MT BOSEサウンド

    本体価格
    768万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T シートヒーター パワーシート キーレス

    本体価格
    79万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 純正ナビTV

    本体価格
    269.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ BLITZ車高調禁煙WORKニスモ2本出

    本体価格
    235万円

  • 日産 フェアレディZ 2シーター 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T HDDナビTV 19AW  FBカメラ 7AT

    本体価格
    139万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T TEIN車高調 WORK20インチアルミ

    本体価格
    118.8万円

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  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ/カメラ/ローダウン/純正19インチ

    本体価格
    66.8万円

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    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド ETC パワーシート ETC

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  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 保証付 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ セーフティP ナビTV Bカメラ ETC HID USB

    本体価格
    43.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ レーダークルーズ・フルセグナビ

    本体価格
    84万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ/TV/禁煙車/夏冬タイヤ/車検2年整備付

    本体価格
    96万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 保証付 ディーゼル車 純正SDナビ

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ

    本体価格
    69万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減/HUD/パドル/レーダーC/フルセグ

    本体価格
    142.2万円

関東
326
269.6万円
関西
110
383.5万円
東海
133
290万円
北海道
41
220.9万円
九州
108
247.9万円
東北
23
202.3万円
北陸・甲信越
36
295.4万円
中国
55
303.4万円
四国
18
250.4万円
地域別台数
関東
118
91万円
関西
38
83.8万円
東海
82
86.7万円
北海道
10
129.9万円
九州
35
91.2万円
東北
21
93.6万円
北陸・甲信越
10
90.3万円
中国
23
108.2万円
四国
3
154.3万円

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日産  フェアレディZ   マツダ  アテンザワゴン
524.2万円920万円 新車時価格 250万円419万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
2997 排気量(cc) 1997~2488
405~420 最高出力(馬力) 155~190
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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