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フェアレディZと206CCを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZと206CCの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   プジョー  206CC
VS
37万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 20万円79万円
206CCの相場表を見る
849 中古車掲載台数 11
  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター 検2年 ツインターボ 5速MT 2シーター

    本体価格
    160万円

  • 日産 フェアレディZ HS130 L28エンジン公認 車高調

    本体価格
    520万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 6速MT 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    627.6万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 後期型 インナーブラック 純正トノカバー

    本体価格
    326.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 ナビ TV ETC HIDヘッドライトドラレコ

    本体価格
    113万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 後期型 BOSEサウンド RAYS製19AW 半革

    本体価格
    328.2万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 純正5速MT フルノーマル BBS16AW

    本体価格
    579万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 360度カメラ映像ナビフルセグBカメラ

    本体価格
    77.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 6速MT BOSEサウンド シートヒーター

    本体価格
    260.8万円

  • 日産 フェアレディZ 240z 5速マニュアル キャブ 

    本体価格
    475万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン/走行47000Km

    本体価格
    29.8万円

  • プジョー 206CC S16 5速マニュアル 基本装備 エアコン

    本体価格
    45.9万円

  • プジョー 206CC ローランギャロス 茶緑革シート 電動オープン

    本体価格
    59万円

  • プジョー 206CC カラーライン エアコン ABS パワーステアリング

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 206CC 1.6 電動オープンカー  ETC

    本体価格
    42万円

  • プジョー 206CC 1.6 15インチアルミ サンルイーフ 革シート

    本体価格
    35万円

  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン・ブラックレザーシート・ETC

    本体価格
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  • プジョー 206CC S16 

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  • プジョー 206CC 1.6 タイミングベルト交換 電動オープン修理済

    本体価格
    20万円

  • プジョー 206CC 1.6 ワンオーナー 禁煙車 記録簿 電動OP

    本体価格
    79万円

関東
329
300.7万円
関西
103
424.2万円
東海
135
362万円
北海道
44
213.2万円
九州
107
293.6万円
東北
28
217.5万円
北陸・甲信越
35
270.2万円
中国
46
468.6万円
四国
22
312万円
地域別台数
関東
5
32.3万円
関西
5
63.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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206CCの中古車を探す

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フェアレディZと206CCのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   プジョー  206CC
524.2万円920万円 新車時価格 265万円312.9万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
2997 排気量(cc) 1587~1997
405~420 最高出力(馬力) 108~137
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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