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フェアレディZコンバーチブルとマスタングコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZコンバーチブルとマスタングコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZコンバーチブル   フォード  マスタングコンバーチブル
VS
146万円865万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 99.8万円598万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る
12 中古車掲載台数 25
  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 車高調 19アルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 黒革

    本体価格
    180万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 米仕様 車高調 レカロシート フロントバンパー(エボリューション) ハーマンサイドフラップ カーボンZ300ZX リアバンパーアブフラッグ カーボンフューザー クラフトスクエアーGTミラー ZeeSサイバーボルドー

    本体価格
    865万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 電動シート パワステ エアコン 修復歴無

    本体価格
    248万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 ノーマル車両

    本体価格
    278.3万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 バージョンS 1オーナー/走行29.476km/カブリオレ/5型/バージョンS/ミッドナイトパープル/両席パワーシート/全塗装済/新品幌/

    本体価格
    440万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 バージョンS ユーザー買取車 幌張替済み 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    306.8万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 3型中期 同色全塗装済み 幌張替済み 純正ベージュレザーシート張り替済み デイトナエンジンリフレッシュSTEP2実施済み タイベル交換済み カヤバニューSRサス カロッツェリアナビ Bカメラ

    本体価格
    278万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 JUN フロントバンパー APEXマフラー

    本体価格
    238万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 300ZX ノーマル車・ナビ・ETC・レストア車・幌張替・沖縄でも配達

    本体価格
    324万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    268万円

  • フォード マスタングコンバーチブル G 

    本体価格
    108万円

  • フォード マスタングコンバーチブル  

    本体価格
    応談

  • フォード マスタングコンバーチブル GT プレミアム パフォーマンスPKG/6MT/ブレンボブレーキ/ホワイトレザー/パワーシート/シートメモリー/トランクウーファー/ボンネットウィンカー

    本体価格
    598万円

関東
1
248万円
関西
1
324万円
東海
4
294.1万円
北海道
1
238万円
九州
3
585.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
193万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
317万円
関西
7
419.2万円
東海
6
381.8万円
北海道
2
188万円
九州
2
233.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
383万円
四国
1
---

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フェアレディZコンバーチブルとマスタングコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZコンバーチブル   フォード  マスタングコンバーチブル
429万円495.5万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ オープン
4310×1790×1255 全長x全幅x全高(mm) ---
2960 排気量(cc) 2300~5000
230 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
7.6~8.4km/L 10.15モード燃費 ---

大反響により実現した美しいオープンスタイル

1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8)
解説

マッスルカーの豪快オープンエア

往年のアメリカンマッスルカーを連想させるロングノーズ&ショートデッキスタイルは、1964(S39)年に登場した初代の意匠を取り入れたもの。アメリカ製スポーツカーの定番、電動ソフトトップを備えたオープンモデルだ。エクステリア同様に、レトロなデザインのインテリアには、60年代の古い書体の数字が入ったメーターや大柄なT字型ATセレクトレバーなどを採用。メタリックな素材をあしらったインストルメントパネルには、バックライトを全125色に変色可能なイルミネーションメーター機能が与えられる。エンジンは304馬力を発生するオールアルミ製SOHC4.6LのV8の1種類のみ。これに5ATが組み合わされる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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