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ジープとフェアレディZコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ジープとフェアレディZコンバーチブルの中古車情報を比較する

三菱  ジープ   日産  フェアレディZコンバーチブル
VS
69万円355万円
ジープの相場表を見る
中古車相場 228万円324万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る
69 中古車掲載台数 9
  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 最終生産記念車/幌付/PIAA SUPER 4×4 イエロー フォグランプ/JEEPグリルガード/社外15インチアルミ

    本体価格
    209.9万円

  • 三菱 ジープ 2.7ディーゼル 4WD 推定走行113700km・下サビ少ない・RECAROシート・BRADLEY16インチ・ディスプレイオーディオ・フロントフォグ

    本体価格
    194万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 4速マニュアル J55 インタークーラーターボ 社外15inアルミホイール タイヤ 全塗装済 RANCHOショック 4ナンバー

    本体価格
    245万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    140.8万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼル 4WD 社外パワステ・クーラー・ウィンチ

    本体価格
    248.6万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD J53ディーゼルターボ 4DR6エンジン 幌新品

    本体価格
    158万円

  • 三菱 ジープ J57エンジン2600cc G54B 4WD 2名 ハイリフトカスタム 全塗装済

    本体価格
    250万円

  • 三菱 ジープ 2400 J-56改 ローフード IWAMOTO Special

    本体価格
    応談

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 電動パワステ ZEEL3インチUPフルキット公認 ブラッドレーホイル&グッドリッチMTタイヤ サントップビキニトップ ジープセンターハーフドア

    本体価格
    225万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 最終型ウラルベージュ色全塗装 ボディー同色ホイール BESTOPソフトトップ ジオランダータイヤ 冷温風機能 社外ウインチ 記録簿 NOx・PM対象地域登録不可 4ナンバー登録車

    本体価格
    205万円

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    242万円

関東
9
230.2万円
関西
17
192.1万円
東海
7
144.6万円
北海道
10
159.6万円
九州
9
154万円
東北
6
184.2万円
北陸・甲信越
4
153.5万円
中国
5
252.7万円
四国
2
182.6万円
地域別台数
関東
3
252万円
関西
1
324万円
東海
2
242万円
北海道
1
258万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
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ジープとフェアレディZコンバーチブルのカタログ情報を比較する

三菱  ジープ   日産  フェアレディZコンバーチブル
193.3万円 新車時価格 429万円495.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3455×1665×1910 全長x全幅x全高(mm) 4310×1790×1255
1995~2659 排気量(cc) 2960
94~100 最高出力(馬力) 230
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 7.6~8.4km/L

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
解説

大反響により実現した美しいオープンスタイル

1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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