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フェアレディZロードスターとS4を比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZロードスターとS4の中古車情報を比較する

日産  フェアレディZロードスター   アウディ  S4
VS
44.1万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
中古車相場 79.8万円688万円
S4の相場表を見る
71 中古車掲載台数 22
  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 全塗装済・社外AW・ローダウン

    本体価格
    123万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T ウォータポンプ交換済/バッテリー新品/シートヒーターベンチレーター/デジタルインナーミラー

    本体価格
    115.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン ST 6速マニュアル/メーカーナビ/BOSE/ドラレコ/社外エアロ/社外マフラー/ローダウン/ETC

    本体価格
    144.5万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 後期・6MT・BOSEサウンド・幌ボルドー

    本体価格
    258.5万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T インパルエアロ/スロットル/CP

    本体価格
    87万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 

    本体価格
    88万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 電動コンバーチブル・逆輸入車

    本体価格
    298万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST ブラックネットシート

    本体価格
    329.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 

    本体価格
    159.9万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S4 3.0 4WD ブラックstyle/レッドレザー/Bang&Olufsenサウンド/TV/コンフォートPKG/360度カメラ/マトリクスLED/サイドアシスト/ACC/電動シート/シートヒーター/シートメモリー/純正AW/アンビエントライト/認定中古車

    本体価格
    627.7万円

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    本体価格
    208万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 後期モデル 毎年点検 ブラックレザー BANG&OLUFSENオーディオ シートヒーター  ドラレコ前後 パドルシフト 地デジ 純正ナビ

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
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    本体価格
    213.9万円

  • アウディ S4 3.0 4WD Bang&Olufsen3Dサウンドシステム ブラックAudirings&ブラックスタイリングパッケージ ファインナッパレザー コンフォートパッケージ TVチューナー

    本体価格
    524万円

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    本体価格
    187万円

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    本体価格
    応談

  • アウディ S4 3.0 4WD ワンオーナー 純正メモリナビ バックカメラ

    本体価格
    329.5万円

関東
38
195.5万円
関西
8
132.1万円
東海
7
188万円
北海道
2
134.5万円
九州
5
190.5万円
東北
4
152万円
北陸・甲信越
3
180.1万円
中国
2
140.4万円
四国
2
99.5万円
地域別台数
関東
13
314.2万円
関西
4
397.4万円
東海
2
383.9万円
北海道
2
388万円
九州
1
628万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S4の中古車を探す

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フェアレディZロードスターとS4のカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZロードスター   アウディ  S4
435.8万円527万円 新車時価格 839万円940万円
オープン ボディタイプ セダン
4250×1845×1325  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1410  他
3696 排気量(cc) 2994
336 最高出力(馬力) 354
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
9.4~9.5km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.7秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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