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フェアレディZロードスターとコンチネンタルGTコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZロードスターとコンチネンタルGTコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZロードスター   ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル
VS
68万円~385万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
中古車相場 697万円~4686万円
コンチネンタルGTコンバーチブルの相場表を見る
74台 中古車掲載台数 31台
  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T ブリッツ車高調 レイズ19インチアルミ HKSマフラー スロコン レカロバケットシート HIDライト キーレス Fハーフスポイラー Rスポイラー

    本体価格
    120万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T Zスポーツフルエアロ HKSマフラー 後期純正18アルミ流用 コムテックドラレコ オレンジカラーハーフレザーシート シートヒーター キーレス

    本体価格
    148万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST セントラル20エアロ/BBS製RI-A18インチAW/セントラル20車高調/セントラル20エキマニ・キャタライザー・マフラー/78ワークス製ヘッドライト・テールランプ/シートエアコン・ヒーター

    本体価格
    328万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン ST BOSE 純正ナビ バックモニター シートヒーター レザーシート パワーシート ETC トランクスポイラー レイズヴォルクレーシング18AW TEIN車高調 ブレンボB/Kキャリパー 記録簿

    本体価格
    199.2万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST NISMOメーター・純正ナビ&フルセグTV・DVD再生・バックカメラ・純正RAYS19インチアルミホイール・社外アンダーエアロ・社外マフラー・ヒーターベンチレーション付きシート・ハーフレザーシート・ETC付

    本体価格
    149万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T ロードスターバージョンTカブリオレ メモリーナビ ワンセグ ETCシートヒータMTモードAIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可

    本体価格
    68万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 6MT BOSEサウンド 純正ナビ フルセグ バックカメラ プレミアムルマンブルー

    本体価格
    363万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 茶ハーフレザーシート/FujimuraautoRocketDancer フロントバンパー+デイライト/WEBERSPORT リアバンパー・サイドスカート/RAYS グラムライツ 19AW/ダックテール

    本体価格
    305万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T 全国配送OK!追加カスタムOK!連絡下さい!

    本体価格
    239万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 

    本体価格
    96.5万円

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    応談

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    3950万円

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    本体価格
    978万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 4WD 

    本体価格
    1190万円

関東
35台
204.7万円
関西
6台
252.5万円
東海
7台
166.9万円
北海道
5台
142.4万円
九州
11台
166.5万円
東北
4台
146.8万円
北陸・甲信越
3台
238.2万円
中国
2台
267万円
四国
1台
90万円
地域別台数
関東
19台
2509.8万円
関西
2台
2487.5万円
東海
5台
2133.8万円
北海道
2台
3455万円
九州
2台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
4686万円
四国
0台
---

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フェアレディZロードスターとコンチネンタルGTコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZロードスター   ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル
435.8万円~527万円 新車時価格 3685万円~4567.2万円
オープン ボディタイプ オープン
4250×1845×1325  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1966×1392
3696 排気量(cc) 3996
336 最高出力(馬力) 519~600
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
9.4~9.5km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
解説

新型コンチネンタルGTコンバーチブルが登場

ベントレーは第4世代の新型コンチネンタルGTコンバーチブル スピードを発表した。このモデルは、ベントレー史上最もパワフルなロードカーとして位置づけられ、782psの最高出力と1000N・mの最大トルクを誇る新設計の「ウルトラ パフォーマンス ハイブリッド」を搭載した。0-100km/h加速はわずか3.2秒、最高速度は335km/hに達する。デザインはシングルヘッドライトを採用し、洗練された印象を与えている。インテリアはウェルネスを重視し、最新のシートテクノロジーやエアイオナイザーを備え、最上の快適性を追求している。また、先進のドライバーアシスト機能やインフォテインメントシステムも充実し、新世代のユーザー体験を提供している。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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日産  フェアレディZロードスター フェアレディZロードスター

VS

 
ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル コンチネンタルGTコンバーチブル

VS

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現在カーセンサーではフェアレディZロードスターの中古車は74台、コンチネンタルGTコンバーチブルの中古車は31台掲載しています。
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