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フェアレディZロードスターとXLRを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZロードスター   キャデラック  XLR
VS
70万円363万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
中古車相場 249万円598万円
XLRの相場表を見る
63 中古車掲載台数 5
  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T ETC ナビ 電動格納ミラー シートヒーター アルミホイール 革シート パワーシート

    本体価格
    120万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST ボルドー幌

    本体価格
    299.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T 純正18インチAW BOSE 純正ハーフレザーシート シートヒーター パドルシフト LEDハイパーデイライト 純正3連メーター 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    328万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T Zスポーツフルエアロ HKSマフラー 純正18アルミ コムテックドラレコ オレンジカラーハーフレザーシート シートヒーター キーレス

    本体価格
    148万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 車高調19インチエアロマフラー

    本体価格
    138万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 走行22000キロ

    本体価格
    130万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 電動ソフトトップ バーントオレンジ本革シート ブリッツ車高調 フジツボマフラー WORK19AW 社外ヘッドライト BOSEサウンド パワーシート シートヒーター VQ35DE型 V6エンジン

    本体価格
    119万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T ヴェイルサイドコンプリートカ 本革シート

    本体価格
    142万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T 純正ナビTV TEIN車高調

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST パドルシフト/クロススピード19インチAW/ナビ・フルセグ/バックカメラ/ハーフレザーシート/シートヒーター&エアコン/パワーシート/ETC/インテリキー

    本体価格
    228万円

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    598万円

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    本体価格
    575万円

関東
29
212.2万円
関西
6
193.2万円
東海
8
165.4万円
北海道
3
132.3万円
九州
10
184.2万円
東北
4
164.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
292万円
四国
1
90万円
地域別台数
関東
4
507.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
249万円
中国
0
---
四国
0
---

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フェアレディZロードスターとXLRのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZロードスター   キャデラック  XLR
435.8万円527万円 新車時価格 1200万円1360万円
オープン ボディタイプ オープン
4250×1845×1325  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1290
3696 排気量(cc) 4370~4564
336 最高出力(馬力) 324~446
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
9.4~9.5km/L 10.15モード燃費 6.1~7.1km/L

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
解説

2人乗りオープン最強のラグジュアリィモデル

キャデラックブランドの高級ロードスターとしてラグジュアリィとパフォーマンスを融合させたXLR。外観のアート&サイエンスに基づくシャープな面で構成されるデザインはキャデラックらしいダイナミックなもの。インテリアには本革のパワーシートなど豪華な仕様が用意されている。エンジンは238kW/420N・mのパワー&トルクを発生する新世代のノーススターエンジンとなる4.6LのV8DOHC。電子制御サスペンションのマグネティック・ライド・コントロールやアダプティブ・クルーズ・コントロール、ヘッドアップ・ディスプレイなど最新の装備が採用される。(2004.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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