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WR-VとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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WR-VとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   日産  フェアレディZロードスター
VS
182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 44.1万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
789 中古車掲載台数 74
  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 元デモカー ホンダセンシング ホンダコネ

    本体価格
    231.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    204.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正ナビ ホンダセンシング LEDヘッドラ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド クルコン オートハイビーム 車線逸脱警報 フルセグ オートライト オートエアコン

    本体価格
    214.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 

    本体価格
    218万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z Honda SENSING 登録済未使用車 LEDヘッドライト 充電用USB 本革巻ステアリングホイール 電動自動格納ドアミラー Hondaスマートキー アルミホイール フルオートエアコン

    本体価格
    217.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 禁煙車 ホンダセンシング 純正9インチメモ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 当社デモカー 純正ナビ バックカメラ パーキングセンサー 横滑り防止 ETC LEDライト フォグ 純正AW スマートキー

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 修復歴無し

    本体価格
    247.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 全方位カメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    238万円

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    109.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T スターダストオーバーフェンダ 社外エアロ

    本体価格
    150万円

関東
268
234.6万円
関西
94
232.9万円
東海
179
229.4万円
北海道
6
246.9万円
九州
70
241.6万円
東北
49
248.5万円
北陸・甲信越
74
232.6万円
中国
26
238.4万円
四国
23
233.2万円
地域別台数
関東
38
195.2万円
関西
9
126.2万円
東海
8
197.3万円
北海道
2
134.5万円
九州
7
158.3万円
東北
4
152万円
北陸・甲信越
2
227.8万円
中国
2
139.9万円
四国
2
99.5万円

WR-Vの中古車を探す

フェアレディZロードスターの中古車を探す

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WR-VとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   日産  フェアレディZロードスター
209.9万円258.1万円 新車時価格 435.8万円527万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1496 排気量(cc) 3696
118 最高出力(馬力) 336
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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