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フェアレディZロードスターとプラス4を比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZロードスターとプラス4の中古車情報を比較する

日産  フェアレディZロードスター   モーガン  プラス4
VS
59.8万円410万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
中古車相場 690万円990万円
プラス4の相場表を見る
69 中古車掲載台数 4
  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST パドルシフト/クロススピード19インチAW/ナビ・フルセグ/バックカメラ/ハーフレザーシート/シートヒーター&エアコン/パワーシート/ETC/インテリキー

    本体価格
    287万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T インパルエアロ/スロットル/CP

    本体価格
    87万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T 1オーナー 純正18インチアルミ BOSEサウンド 黒革ネットコンビシート 純正7インチナビ シートベンチレーション シートヒーター パワーシート オートエアコン ETC パドルシフト HIDヘッド 禁煙車

    本体価格
    235.6万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T 純正ナビTV TEIN車高調

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 電動本革シート 純正3連サブメーター BOSEサウンド シートヒーター 革巻きステアリング ETC HIDヘッドライト SSR18インチホイール

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 電動オープン キーレス スペアキー ドラレコ 純正17インチアルミ ETC オートエアコン 電動シート 車検令和9年2月

    本体価格
    72万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 走行22000キロ

    本体価格
    130万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T Veilside/Brembo/Work20AW/NewTire/

    本体価格
    238万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 車高調

    本体価格
    299.9万円

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    応談

  • モーガン プラス4 2シーター 

    本体価格
    690万円

  • モーガン プラス4 2シーター 

    本体価格
    990万円

関東
39
195.5万円
関西
5
194.4万円
東海
9
203.4万円
北海道
2
134.5万円
九州
6
194.1万円
東北
2
169.5万円
北陸・甲信越
3
167.9万円
中国
1
---
四国
2
99.5万円
地域別台数
関東
2
690万円
関西
0
---
東海
1
760万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
990万円
中国
0
---
四国
0
---

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日産  フェアレディZロードスター   モーガン  プラス4
435.8万円527万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ オープン
4250×1845×1325  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1610×1220  他
3696 排気量(cc) 1999
336 最高出力(馬力) 145
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
9.4~9.5km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
解説

伝統的な英国製のオープンモデル

ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW/187N・mのパワー&トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではフェアレディZロードスターの中古車は69台、プラス4の中古車は4台掲載しています。
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