| トヨタ クラウンセダン | 日産 フェアレディZロードスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
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49.8万円～205万円
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中古車相場 |
60.8万円～443.5万円
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| 73台 | 中古車掲載台数 | 73台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ クラウンセダン | 日産 フェアレディZロードスター | |
|---|---|---|
| 235.2万円～311.5万円 | 新車時価格 | 435.8万円～527万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 4695×1695×1515 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4250×1845×1325 他 |
| 1988～1998 | 排気量(cc) | 3696 |
| 79～160 | 最高出力（馬力） | 336 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 5名、6名 | 乗車定員 | 2名 |
| 9～15.6km/L | 10.15モード燃費 | 9.4～9.5km/L |
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ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン 日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの２種類のみ。ECT-ｉ（電子フレックスロックアップ付き4AT）を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8) |
解説 |
スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立 「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。（2009.10） |
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