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フェアレディZロードスターとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZロードスター   米国日産  フェアレディ
VS
68万円385万円
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中古車相場 280万円1080万円
フェアレディの相場表を見る
67 中古車掲載台数 5
  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 本革シート/パワーシート/シートヒーター/BOSEサウンド/社外足回り/社外マフラー/電動オープン

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン ST BOSE 純正ナビ バックモニター シートヒーター レザーシート パワーシート ETC トランクスポイラー レイズヴォルクレーシング18AW TEIN車高調 ブレンボB/Kキャリパー 記録簿

    本体価格
    205.4万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン ST 3.5ロードスターVer.ST コンバーチブル 5AT 車検R10年1月19日 キセノン キーレス バックカメラ 運転席/助手席パワーシート 社外フロントバンパー 社外リヤスポイラー 純正マフラー/社外マフラー有

    本体価格
    184万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T ボルドー幌 ボルドーネットシート

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 

    本体価格
    96.5万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST BOSE/SDナビ/エアーシート 前席/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    286.7万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T サンセットオレンジ全塗装済 ローダウン 社外マフラー 社外ユーロテール クリアランスソナー 本革シート シートヒーター オートエアコン シャレン19AW ETC BOSEサラウンドシステム

    本体価格
    98万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 

    本体価格
    166万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 半年5000K保証ハーフレザーシートHIDライト

    本体価格
    265万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 フェアレディ 300ZX 2BY2TバールーフAT 社外アルミホイール オーバーフェンダー 社外マフラー ETC MOMOステアリング 走行距離マイル表示

    本体価格
    280万円

  • 米国日産 フェアレディ フェアレディ2000 

    本体価格
    455万円

  • 米国日産 フェアレディ ダットサン フェアレディZ 左ハンドル 前後オーバーフェンダー 復刻版ハヤシレーシング9j.10j ダックテール 車高調 前後タワーバー ワンオフマフラー ウエーバーキャブL28交換 社内ロールバー付 社外ヘッドライトカバーアクリル製

    本体価格
    1080万円

  • 米国日産 フェアレディ ダットサン フエアレディZ左ハンドルS30L28 240Z・L28公認・1970年Gノーズ・レストア済

    本体価格
    955万円

  • 米国日産 フェアレディ DATSUN240Z 

    本体価格
    590万円

関東
34
207万円
関西
4
224万円
東海
8
162.8万円
北海道
3
125.3万円
九州
9
180.7万円
東北
5
168.8万円
北陸・甲信越
2
247.4万円
中国
1
275万円
四国
1
90万円
地域別台数
関東
1
955万円
関西
1
1080万円
東海
1
590万円
北海道
1
280万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
455万円

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日産  フェアレディZロードスター   米国日産  フェアレディ
435.8万円527万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4250×1845×1325  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3696 排気量(cc) ---
336 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
9.4~9.5km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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