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スカイラインクーペとQ3を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとQ3の中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   アウディ  Q3
VS
39.2万円1065万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 69万円499.7万円
Q3の相場表を見る
281 中古車掲載台数 196
  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP 後期モデル車高調19AW柿本マフラー黒革ナビ

    本体価格
    199万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ BNR34GTRフルエアロ/修復歴無し10.4万キロ

    本体価格
    418万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS LBフロントバンパー・ウィング/IDEAL車高調

    本体価格
    209万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 6速マニュアルVOSSEN20AW車高調

    本体価格
    219万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 禁煙車 サンルーフ アルティアエアロ

    本体価格
    831.4万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 6速マニュアル ETC 盗難防止装置

    本体価格
    129万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP 車高調 外マフラー  7速AT OPバンパー IPL

    本体価格
    99万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM ターボ 新品コンプリート製作車 純エアロ

    本体価格
    430万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000GT改2700cc GTR仕様 

    本体価格
    1195万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム 6速マニュアル 社外アルミホイール

    本体価格
    79.2万円

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  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン ベーシック&アシスタンス&プラスPKG

    本体価格
    428.5万円

関東
116
343.6万円
関西
27
420万円
東海
54
260.4万円
北海道
11
481.6万円
九州
29
348.3万円
東北
9
314.8万円
北陸・甲信越
8
231.8万円
中国
25
317.5万円
四国
2
325万円
地域別台数
関東
54
270.8万円
関西
26
265万円
東海
28
242.3万円
北海道
21
159万円
九州
13
255.3万円
東北
16
210.5万円
北陸・甲信越
26
266.4万円
中国
9
269.3万円
四国
3
138.5万円

スカイラインクーペの中古車を探す

Q3の中古車を探す

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スカイラインクーペとQ3のカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   アウディ  Q3
369.6万円516.2万円 新車時価格 438万円572万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4490×1840×1610  他
3696 排気量(cc) 1497~1968
333 最高出力(馬力) 150
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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