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スカイラインクーペと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   BMW  5シリーズツーリング
VS
45万円1065万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 9.9万円745万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
281 中古車掲載台数 217
  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム ワンオーナー ETC 純正AW

    本体価格
    60万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 

    本体価格
    198万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT サンルーフ レザーシート WEDS20インチ

    本体価格
    118万円

  • 日産 スカイラインクーペ RSーX ターボ 

    本体価格
    332万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP ワークランベックゴールドホイール

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS-X RB26載替 公認 トラストT517ターボ NISMOクラッチ

    本体価格
    648万円

  • 日産 スカイラインクーペ ケンメリ 2000GT GT-R仕様 2.6L タコ足 ワタナベ14インチAW

    本体価格
    977.4万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP サンルーフ ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    74万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM タイベル交換 サンルーフ 車高調マフラー

    本体価格
    280万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP IMPUL エアロ

    本体価格
    91.3万円

ピックアップ中古車
  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 後期型/HAMANN20AW&Fリップ/3D車高調

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    本体価格
    250.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i ハイライン 黒革 サンルーフ シュニッツァースポイラ

    本体価格
    135万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ローダウン レムスマフラー バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイライン&アドバン&イノベPK 禁煙 21AW

    本体価格
    328万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ ACC 自動追従 インテリジェントS

    本体価格
    175万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ハイラインPKG イノベーションPKG 黒革

    本体価格
    279.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ハイラインパッケージ 禁煙車/タ-ボ/本革シ-ト/ナビ/オ-トクル-ズ

    本体価格
    82.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ サンルーフ 黒レザーシート TV

    本体価格
    119万円

関東
102
342.8万円
関西
26
474.4万円
東海
62
329.6万円
北海道
11
474.3万円
九州
30
385万円
東北
12
307万円
北陸・甲信越
7
146万円
中国
27
376.5万円
四国
4
249.4万円
地域別台数
関東
86
221.3万円
関西
50
265.3万円
東海
36
208.4万円
北海道
6
135.2万円
九州
13
138.7万円
東北
5
185.5万円
北陸・甲信越
6
268.8万円
中国
12
190.5万円
四国
3
161.9万円

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スカイラインクーペと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   BMW  5シリーズツーリング
369.6万円516.2万円 新車時価格 890万円960万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
3696 排気量(cc) 1995
333 最高出力(馬力) 197
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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