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スカイラインクーペとDS5を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとDS5の中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   シトロエン  DS5
VS
45万円1065万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 28万円208万円
DS5の相場表を見る
276 中古車掲載台数 30
  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 ターボC 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP ワークランベックゴールドホイール

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM 純正5MT 1オーナー HICAS ABS ETC 純正16AW

    本体価格
    329万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS R35GT-Rフェイスチェンジ6MT柿本改SARD触媒

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 買取車6速MT純正ナビバックカメラETC

    本体価格
    109万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 新品SSR20AW 1オーナー TEIN車高調 HDDナビ

    本体価格
    229万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ RB25DET 5速マニュアル 修復歴無し

    本体価格
    440万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP サンルーフ SPORZA20インチAW IDEAL車高調

    本体価格
    110万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS LBフロントバンパー・ウィング/IDEAL車高調

    本体価格
    209万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム 車高調整KITローダウン社外ホイール

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン DS5 シック 赤革 ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    75万円

  • シトロエン DS5 シック スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    45万円

  • シトロエン DS5 シック ディーラー整備車両 地デジBカメラ Gルーフ

    本体価格
    45万円

  • シトロエン DS5 シック クラブレーザー ナビ TV ETC Bカメラ HID

    本体価格
    95万円

  • シトロエン DS5 フォーブール・アディクト 35台限定 レーザー彫刻 Criolloレザー

    本体価格
    140万円

  • シトロエン DS5 シック ガラスルーフ 茶革 ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    62万円

  • シトロエン DS5 シック レッド革シート ヒーター 純正AW ナビ

    本体価格
    75.5万円

  • シトロエン DS5 フォーブール・アディクト 35台限定車 専用カラー ナビ TV ETC Bカメ

    本体価格
    119万円

  • シトロエン DS5 シック サンルーフ 茶レザー 電動シート ETC

    本体価格
    88万円

  • シトロエン DS5 シック クラブレザー SR ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    78万円

関東
103
337.3万円
関西
24
476.7万円
東海
60
328.2万円
北海道
10
394.2万円
九州
30
385万円
東北
12
307万円
北陸・甲信越
7
146万円
中国
27
376万円
四国
3
326万円
地域別台数
関東
13
84.4万円
関西
8
94.5万円
東海
6
76万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
66.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
68万円

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スカイラインクーペとDS5のカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   シトロエン  DS5
369.6万円516.2万円 新車時価格 400万円485万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510
3696 排気量(cc) 1598
333 最高出力(馬力) 156
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

シトロエンの個性と独創性を表現するDSシリーズの旗艦モデル

シトロエン社における個性的かつ独創的な「DSライン」の第3弾であり、フラッグシップにあたるモデルがDS5。2005年に発表されたコンセプトカー「C-スポーツラウンジ」の先進的なデザインと新しいジャンルの創出というコンセプトを継承したモデルになる。エクステリアは、クーペのようなルーフとグランツーリスモとステーションワゴンを融合させた独特のフォルムを獲得。室内も飛行機のコクピットをイメージした独自のスタイルが演出される。高級なシート表皮をオプションで用意するなどフレンチラグジュアリーも表現された。エンジンは、同社の多モデルでも実績のあるダウンサイジングユニットの1.6L直4ターボで、6ATとの組み合わせとなる(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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