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スカイラインクーペとDS3カブリオを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとDS3カブリオの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   シトロエン  DS3カブリオ
VS
45万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 40万円103.4万円
DS3カブリオの相場表を見る
311 中古車掲載台数 9
  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM スペック・II 純正5速MT RB25DET 純正16AW

    本体価格
    369万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ TD06-20Gタービン ウエストゲート

    本体価格
    634万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTSツインカム24Vターボ RB20 タコ足/ポンカム/ブリッツ車高調 写真参照

    本体価格
    524.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 5MT フジツボマフラー 15AW 

    本体価格
    243.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 

    本体価格
    286万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP サンルーフ ウッドパッケージ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 1オーナー車 アルティアフルエアロ

    本体価格
    468万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS タイプS 後期型 タイベル交換済 外AW

    本体価格
    147.5万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 6速マニュアル ワンオーナー BOSE

    本体価格
    149万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS-R 

    本体価格
    応談

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  • シトロエン DS3カブリオ スポーツシック 6M/T レザーパッケージ

    本体価格
    59.8万円

  • シトロエン DS3カブリオ スポーツシック 社外オンダッシュナビ レザーシート ETC

    本体価格
    103.4万円

  • シトロエン DS3カブリオ スポーツシック 6MT 電動オープン アロマエアコン 鍵2本

    本体価格
    40万円

  • シトロエン DS3カブリオ スポーツシック 純正ナビ Bカメ フルセグ Bソナー ETC

    本体価格
    98万円

  • シトロエン DS3カブリオ シック 後期型 ル-フモ-タ-KIT交換済 ETC 衝突軽減

    本体価格
    132万円

  • シトロエン DS3カブリオ スポーツシック ETC禁煙車

    本体価格
    80.9万円

  • シトロエン DS3カブリオ スポーツシック 6速マニュアル レザー/電動OPEN/社外AW

    本体価格
    88.8万円

  • シトロエン DS3カブリオ スポーツシック MT6速 革シート

    本体価格
    58万円

  • シトロエン DS3カブリオ スポーツシック 6速マニュアル 電動OPEN レザー内装 AW

    本体価格
    55.5万円

関東
108
371.4万円
関西
26
410.1万円
東海
55
285.9万円
北海道
14
328.9万円
九州
44
465.8万円
東北
12
285.8万円
北陸・甲信越
21
280.2万円
中国
26
382.5万円
四国
5
280万円
地域別台数
関東
4
89.3万円
関西
2
100.7万円
東海
1
40万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
58.9万円
中国
0
---
四国
0
---

スカイラインクーペの中古車を探す

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スカイラインクーペとDS3カブリオのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   シトロエン  DS3カブリオ
369.6万円516.2万円 新車時価格 311万円343.4万円
クーペ ボディタイプ オープン
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1460
3696 排気量(cc) 1598
333 最高出力(馬力) 156~165
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

電動ソフトトップの5シーターオープン

シトロエンのCセグメントハッチバック、DS3をベースにした電動ソフトトップのオープンエアモデル。ソフトトップはわずか16秒で開閉し、120km/hの高速走行時でも操作できる。エクステリアでは、DS3の特徴であるツートンボディカラーやシャークフィンデザインと呼ばれるBピラーなどの個性的なデザインを踏襲。装備面はDS3より充実しており、レザーシートやHiFiオーディオ、フルLEDインテリアランプなどが標準化されている。パワートレインはDS3の上級モデル「スポーツシック」に準拠。1.6Lのツインスクロールターボと6速MTの組み合わせとなる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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