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ZR-Vとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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ZR-Vとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   日産  スカイラインクーペ
VS
245.8万円437.2万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 38万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
769 中古車掲載台数 317
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 試乗車/純正ナビ

    本体価格
    385万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 登録済未使用車 衝突軽減 電動リアゲート

    本体価格
    318.4万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z BOSE/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    364.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 4WD 試乗車コネクトディスプレ-ナビETC2.0

    本体価格
    437.2万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z BSI 後退出庫サポートレス 純正ナビ

    本体価格
    349万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤド

    本体価格
    289.5万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 登録済未使用車 レーダークルーズ 電動リア

    本体価格
    321.4万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ワンオーナー/禁煙車/BOSEサウンドシステム

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z ナビ.フルセグ.Rカメラ.ETC.LED.AW

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z レザー BOSE ナビ TV 360° 電動Rゲート

    本体価格
    351万円

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  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS BLTZ車高調 WORKVSXX19AW 柿本マフラー ETC

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    169万円

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    829万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000GT 5MT アルミ 全塗装済シルバー  旧車

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    999万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム 事故無/純正ナビ/バックカメラ/革シート

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS-X ワンオーナー 5MT

    本体価格
    245.5万円

  • 日産 スカイラインクーペ GT  GT-R仕様 3.0リッターハイカム

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS タイプS 後期型 タイベル交換済 外AW

    本体価格
    147.5万円

関東
210
331.5万円
関西
65
332.7万円
東海
181
343.2万円
北海道
30
367.3万円
九州
92
337.6万円
東北
83
341万円
北陸・甲信越
66
343.4万円
中国
29
330.3万円
四国
13
339.3万円
地域別台数
関東
132
365.5万円
関西
19
435.1万円
東海
52
320.9万円
北海道
16
348.3万円
九州
39
511.2万円
東北
11
339.3万円
北陸・甲信越
18
327万円
中国
27
341.4万円
四国
3
307.5万円

ZR-Vの中古車を探す

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ZR-Vとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   日産  スカイラインクーペ
294.9万円450.7万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1496~1993 排気量(cc) 3696
141~178 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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