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ZR-Vとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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ZR-Vとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   日産  スカイラインクーペ
VS
229万円439.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 34.9万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
770 中古車掲載台数 308
  • ホンダ ZR-V 1.5 X 4WD 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤド

    本体価格
    306万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z コネクトディスプレイ ETC2.0 展示車

    本体価格
    394.9万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 革シート 衝突軽減装置 9型ナビ ETC2.0

    本体価格
    307万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 登録済未使用車

    本体価格
    324.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 禁煙車 BOSE 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    353.3万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z メーカーナビ BOSEサウンド PWBドア

    本体価格
    320万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 運転支援 全周囲カメラ ETC2.0 純正AW

    本体価格
    352.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 4WD フルセグナビ/ブルートゥース/ホン

    本体価格
    399.9万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 本革 マルチビュカメラ BOSEサウンド 禁煙

    本体価格
    313.8万円

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    70.8万円

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    応談

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    550万円

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    本体価格
    256万円

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    本体価格
    420万円

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    本体価格
    64.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム レザーパッケージ GDマフラー ETC 車高調

    本体価格
    108万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ HKS車高調 BLITZ IC&エアクリ

    本体価格
    応談

関東
213
327.4万円
関西
65
330.9万円
東海
182
341.6万円
北海道
27
367.1万円
九州
101
336.8万円
東北
83
344.4万円
北陸・甲信越
56
337.7万円
中国
29
330.1万円
四国
14
349万円
地域別台数
関東
130
371.2万円
関西
20
429.3万円
東海
49
318.4万円
北海道
15
366.6万円
九州
39
510.7万円
東北
10
363.4万円
北陸・甲信越
17
339.9万円
中国
25
362.5万円
四国
3
307.5万円

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ZR-Vとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   日産  スカイラインクーペ
294.9万円450.7万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1496~1993 排気量(cc) 3696
141~178 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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