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スカイラインクーペとLBXを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとLBXの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   レクサス  LBX
VS
34.9万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 399.9万円779.8万円
LBXの相場表を見る
337 中古車掲載台数 61
  • 日産 スカイラインクーペ GTSツインカム24Vターボ RB20 タコ足/ポンカム/ブリッツ車高調 写真参照

    本体価格
    540万円

  • 日産 スカイラインクーペ ケンメリ GT L28エアコン付き 

    本体価格
    1480万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT インフィニティG37S仕様/車高調/WORK20AW

    本体価格
    108万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 純正BSブルー ニスモサス フルエアロ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 5MT フジツボマフラー 15AW 

    本体価格
    243.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ URASフルエアロ TEIN車高調 weds18AW

    本体価格
    458万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム プレミアム 6MT フジツボマフラー 社外20AW

    本体価格
    139万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 車高調 ENKEI19AW 外マフラー 純ナビ地デジ

    本体価格
    136万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM クーペ 5MT ターボ BBSアルミ

    本体価格
    250万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP サンルーフ 社外マフラー社外ヘッドライト

    本体価格
    111万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LBX リラックス アドバンストドライブ アドバンストパーク

    本体価格
    465万円

  • レクサス LBX クール パノラミックモニター

    本体価格
    522万円

  • レクサス LBX クール セーフティシステム 地デジ9.8インチ

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    439.8万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD アドバンスドドライブ・HUD

    本体価格
    519.8万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD 1オーナー 黒革 マクレビ 全方位 LEDヘッド

    本体価格
    399.9万円

  • レクサス LBX リラックス ワンオーナー車

    本体価格
    465万円

  • レクサス LBX リラックス マークレビンソン アドバンスド

    本体価格
    580万円

  • レクサス LBX クール 純正9.8型DA 全周囲 電動リアゲート BSM

    本体価格
    491.8万円

  • レクサス LBX リラックス ワンオーナー 純正ナビ TV 全方位カメラ

    本体価格
    491.2万円

  • レクサス LBX クール 禁煙 Dオーディオ レダクル 360カメ BSM シ

    本体価格
    461.6万円

関東
138
364.9万円
関西
31
362.3万円
東海
54
339.4万円
北海道
17
307万円
九州
38
497.8万円
東北
11
351.8万円
北陸・甲信越
18
316.3万円
中国
27
329.2万円
四国
3
379万円
地域別台数
関東
14
482.1万円
関西
13
491.2万円
東海
7
499.1万円
北海道
4
641.9万円
九州
8
503.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
490.3万円
中国
9
496.9万円
四国
2
479万円

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スカイラインクーペとLBXのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   レクサス  LBX
369.6万円516.2万円 新車時価格 420万円720万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4190×1825×1545  他
3696 排気量(cc) 1490~1618
333 最高出力(馬力) 91~304
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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