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スカイラインクーペとベリーサを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとベリーサの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   マツダ  ベリーサ
VS
39.2万円1065万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 13.8万円79.8万円
ベリーサの相場表を見る
281 中古車掲載台数 161
  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 

    本体価格
    120万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム 6速マニュアル 社外アルミホイール

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 スカイラインクーペ GT-XE ノーマル保証書取説記録簿スペアキー

    本体価格
    1974万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 革シートシートヒーター車高調柿本マフラー

    本体価格
    64万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ ナビ/フルセグTV/ETC

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP 純正HDDナビTV 黒革 S/Bカメラ

    本体価格
    163.6万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS タイプS 後期型 タイベル交換済 外AW

    本体価格
    147.5万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 6速マニュアルVOSSEN20AW車高調

    本体価格
    219万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ タイベル交換 エアサス

    本体価格
    1065万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 6速マニュアル純正加工ライト78テール

    本体価格
    234万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    38.8万円

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    本体価格
    22万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L メモリーナビTV レザーシート HID

    本体価格
    35.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L 4WD SDナビ地デジBluetooth レザーシート禁煙

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 14AW ETC Bカメ HID フォグ HDD ワンセグ

    本体価格
    30万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L 車検7年9月 ナビTV スマートキー アルミ

    本体価格
    28.7万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L 革シート

    本体価格
    65.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L 禁煙車 純正ナビ Bモニター

    本体価格
    57.8万円

関東
116
343.6万円
関西
27
420万円
東海
54
260.4万円
北海道
11
481.6万円
九州
29
348.3万円
東北
9
314.8万円
北陸・甲信越
8
231.8万円
中国
25
317.5万円
四国
2
325万円
地域別台数
関東
52
40万円
関西
23
31.9万円
東海
27
29.2万円
北海道
7
33.6万円
九州
11
31.6万円
東北
9
29.6万円
北陸・甲信越
14
32.6万円
中国
15
40.8万円
四国
3
35.8万円

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スカイラインクーペとベリーサのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   マツダ  ベリーサ
369.6万円516.2万円 新車時価格 153.3万円200.4万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 3975×1695×1530
3696 排気量(cc) 1498
333 最高出力(馬力) 113
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 16~18.4km/L

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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