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Aクラスとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   日産  スカイラインクーペ
VS
12万円548万円
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中古車相場 34.9万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
570 中古車掲載台数 337
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 4マティック 4WD ナビ/TV/Bモニタ/ETC/キーレスゴー/Sキ-

    本体価格
    174.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ クルーズコントロール/BSM/コーナーセンサ

    本体価格
    229.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ ナイトPKG 純正ナビ Bカメラ フルセグ 半革

    本体価格
    80.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d ディーゼルターボ レーダークルーズ/レーンキープアシスト

    本体価格
    199.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン Radarsafety Advanced NavigationPKG

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 後期モデル

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン Rセーフティ/ナビPKG リアカメラ 半革 TV

    本体価格
    251.1万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル プラス Rセーフティ 純正ナビ リアカメラ 半革S

    本体価格
    80.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン レーダーセーフティ ナビ AMGPKG

    本体価格
    344万円

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    本体価格
    310万円

関東
214
232.5万円
関西
108
237万円
東海
81
223.4万円
北海道
16
180.8万円
九州
46
191.1万円
東北
23
178.8万円
北陸・甲信越
33
210.3万円
中国
33
238.7万円
四国
16
217万円
地域別台数
関東
137
365万円
関西
31
358万円
東海
54
339.4万円
北海道
17
307万円
九州
38
497.8万円
東北
11
351.8万円
北陸・甲信越
18
316.3万円
中国
28
350.7万円
四国
3
379万円

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Aクラスとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   日産  スカイラインクーペ
322万円641万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1331~1950 排気量(cc) 3696
136~160 最高出力(馬力) 333
FF 駆動方式 FR
0名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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