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スカイラインクーペとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとエリーゼの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   ロータス  エリーゼ
VS
45万円1038万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 288万円910万円
エリーゼの相場表を見る
264 中古車掲載台数 76
  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ C-WESTエアロ WORK19インチ 純正5MT

    本体価格
    628万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GT-X L28改3.1L SOLEX44 エンジンOH仕様書

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP サンルーフ SPORZA20インチAW IDEAL車高調

    本体価格
    110万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 禁煙車 ワンオーナー車 フルノーマル

    本体価格
    843万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP バックモニター ETC付き

    本体価格
    139万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT 

    本体価格
    135万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT グランクーペ スマートキー

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS サンルーフ 6速マニュアル 後期型

    本体価格
    289万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT ワンオーナー 新品タイヤ 4本

    本体価格
    88万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ エアロ WORK19インチ 純正5速MT

    本体価格
    605万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エリーゼ スポーツ 220II ブラックパック ドラレコ ハードトップ

    本体価格
    863万円

  • ロータス エリーゼ 240 FINAL EDITION 正規車 FINAL EDITION ワンオーナー

    本体価格
    907.8万円

  • ロータス エリーゼ S 240ファイナルエディション

    本体価格
    910万円

  • ロータス エリーゼ スポーツII ブラックパック/ブラック鍛造AW/クラリオン

    本体価格
    784.7万円

  • ロータス エリーゼ クラシック ヘリテージ エディション 禁煙 12ヶ月保証付き

    本体価格
    867.5万円

  • ロータス エリーゼ 111 SACLAMマフラーNITRON車高調RAYSアルミ

    本体価格
    345万円

  • ロータス エリーゼ 1.6 5ZIGENマフラー

    本体価格
    459万円

  • ロータス エリーゼ S クラブレーサー 6MT

    本体価格
    535万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 220 12ヶ月保証付 禁煙車 ナビBカメラ 鍛造AW

    本体価格
    741万円

  • ロータス エリーゼ 1.6 ブラックソフトトップ

    本体価格
    525.9万円

関東
99
344.4万円
関西
23
410.8万円
東海
57
331.7万円
北海道
10
360.7万円
九州
30
316.5万円
東北
13
314.6万円
北陸・甲信越
6
118万円
中国
22
389.9万円
四国
4
185.4万円
地域別台数
関東
20
564.3万円
関西
18
523.8万円
東海
22
612.3万円
北海道
0
---
九州
5
619.4万円
東北
4
898万円
北陸・甲信越
3
438万円
中国
3
584.5万円
四国
1
328万円

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スカイラインクーペとエリーゼのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   ロータス  エリーゼ
369.6万円516.2万円 新車時価格 432.6万円913万円
クーペ ボディタイプ オープン
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
3696 排気量(cc) 1598~1798
333 最高出力(馬力) 119~248
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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