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スカイラインクーペとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとWRX S4の中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   スバル  WRX S4
VS
39.2万円1065万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 337万円490万円
WRX S4の相場表を見る
283 中古車掲載台数 56
  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ フルエアロ BLITZ車高調 WORK18AW

    本体価格
    578万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 暖黒本革シート ナビ 地デジ BT音楽 19AW

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ ケンメリ GT-R仕様 R3年10月レストア済 新品前後車高調 下回り同色塗装済み

    本体価格
    1475万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS ETCローダウンR35GTR用20インチAW 車高調

    本体価格
    113万円

  • 日産 スカイラインクーペ GT 

    本体価格
    570万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 買取車ハイドロWORKアルミオーバーフェンダ

    本体価格
    179万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム /DVDナビ/黒半革/Sルーフ/Z33用18アルミ

    本体価格
    63万円

  • 日産 スカイラインクーペ GT-XE L28エンジン公認 GT-R仕様

    本体価格
    2200万円

  • 日産 スカイラインクーペ GT-X 最終モデル

    本体価格
    1015万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP ワンオーナー車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    86万円

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    458万円

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    本体価格
    482.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD RECAROフロントシート

    本体価格
    490万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR 4WD 9インチSDナビ/アイサイト

    本体価格
    384.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 純正メモリナビ フルセグTV ビルトインETC

    本体価格
    412.6万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD RECAROシート・アイサイトX・ハンズオフ

    本体価格
    360万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
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  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR 4WD 登録済未使用車 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    447.9万円

関東
117
349万円
関西
27
420万円
東海
54
260.4万円
北海道
11
481.6万円
九州
30
360.1万円
東北
9
314.8万円
北陸・甲信越
8
231.8万円
中国
25
316.8万円
四国
2
325万円
地域別台数
関東
23
392.1万円
関西
8
418.8万円
東海
8
390.1万円
北海道
5
417万円
九州
4
394.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
414.1万円
中国
3
323.9万円
四国
0
---

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WRX S4の中古車を探す

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スカイラインクーペとWRX S4のカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   スバル  WRX S4
369.6万円516.2万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
クーペ ボディタイプ セダン
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
3696 排気量(cc) 2387
333 最高出力(馬力) 275
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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