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スカイラインクーペとV60クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとV60クロスカントリーの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   ボルボ  V60クロスカントリー
VS
28.9万円829万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 83万円669万円
V60クロスカントリーの相場表を見る
300 中古車掲載台数 130
  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM スペック・I 車高調 社外マフラー&アルミ サンルーフ

    本体価格
    335万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS-R 800台限定車 純正15インチAW RB20DET-R

    本体価格
    869万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2ドア2.0GTS-Xツインカム24Vターボ R仕様 HICAS 電動格納ミラー Ewing15AW

    本体価格
    450万円

  • 日産 スカイラインクーペ 5MT フジツボマフラー 15AW 

    本体価格
    243.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム 純正19インチ ローダウン マフラーエアクリ

    本体価格
    90万円

  • 日産 スカイラインクーペ ターボGT-EX 前期モデル 5MT L20ターボ 純正アルミ

    本体価格
    505万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTSタイプJ 60thアニバーサリー シリーズ2

    本体価格
    118万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 1オーナー車・禁煙車・OPリヤスポイラー

    本体価格
    92万円

  • 日産 スカイラインクーペ ターボRS 5MT 外ボンネット エアロ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT /1年保証付/純正ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    54.8万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V60クロスカントリー プラス B5 AWD 4WD 

    本体価格
    499万円

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    本体価格
    646万円

  • ボルボ V60クロスカントリー プラス B5 AWD 4WD 自社管理車/Google搭載車/シートヒーター付

    本体価格
    438万円

  • ボルボ V60クロスカントリー プラス B5 AWD 4WD 革シート 360度カメラ

    本体価格
    457万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD 4WD ワンオーナー 4WD MTモード付

    本体価格
    358万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD プロ 4WD 認定中古車 インテリセーフ harman/kardon

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    433.4万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD 4WD パワーシートPKG クライメートPKG ACC DTV

    本体価格
    377.4万円

  • ボルボ V60クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ ワンオーナー ソフトベージュ本革シート

    本体価格
    129.8万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    599万円

関東
105
367.6万円
関西
26
374.6万円
東海
50
302.2万円
北海道
14
278.6万円
九州
43
284.1万円
東北
11
304.8万円
北陸・甲信越
21
315.7万円
中国
26
391.6万円
四国
4
269.2万円
地域別台数
関東
55
414.3万円
関西
15
401.5万円
東海
20
406.9万円
北海道
14
366.3万円
九州
4
257.3万円
東北
9
358万円
北陸・甲信越
7
477.8万円
中国
5
493.8万円
四国
1
432万円

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スカイラインクーペとV60クロスカントリーのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   ボルボ  V60クロスカントリー
369.6万円516.2万円 新車時価格 549万円794万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4785×1895×1505
3696 排気量(cc) 1968
333 最高出力(馬力) 250~254
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

先進安全技術も採用されたクロスカントリーモデル

プレミアムミッドサイズステーションワゴン、V60のクロスオーバーモデル。最低地上高はベースのワゴン比+65mmの210mmを確保しながら、全高は1505mmに抑えられた。エクステリアはクロームで縁取られたマットブラックのグリルや、大径タイヤを収めるフェンダーエクステンション、グロスブラックのサイドウインドウトリムなど専用装備が与えられている。また、プラグインハイブリッドを除く、ガソリンモデルとしては初のAWD車となる。ボルボらしく、対向車線衝突回避支援機能を含む、最新のテクノロジーを活用して、乗員のみならず車外の人も守る16種類以上の先進安全運転支援機能、インテリセーフが全車に標準装備された(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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