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スカイラインとQ5を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとQ5の中古車情報を比較する

日産  スカイライン   アウディ  Q5
VS
18.9万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 45万円679.9万円
Q5の相場表を見る
970 中古車掲載台数 243
  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 純正ナビ アラウンドビューM   ETC 2.0

    本体価格
    317.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV HDDナビTV・Bカメラ・18アルミ/Fスポイラー

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP スマートキーLEDメモリーナビ/0654真珠

    本体価格
    146.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR タイプV 4WD 4WD BOSEサウンド 前後ドラレコ

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 スカイライン 2000GT ソレックス40 タコ足 ビルボ8J9J

    本体価格
    509万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R BUSOUエアロ+リモコンエンジンスターター付

    本体価格
    440万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP ナビ・トランクスポイラー・前後ドラレコ

    本体価格
    331.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド 純正ナビ LEDヘッド クルーズコントロール

    本体価格
    85.2万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP メモリーナビ・フルセグ・DVD再生・Bluetoo

    本体価格
    126万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 黒革 メーカー純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    233.8万円

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    679.9万円

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  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD パークアシスト ステアリングヒーター ACC

    本体価格
    668万円

関東
379
226万円
関西
139
250.8万円
東海
153
236.6万円
北海道
46
223.9万円
九州
112
238.6万円
東北
36
163.3万円
北陸・甲信越
36
214.8万円
中国
47
309.8万円
四国
22
213.8万円
地域別台数
関東
66
338万円
関西
44
347.1万円
東海
54
379.1万円
北海道
16
285.1万円
九州
18
401.6万円
東北
13
251.1万円
北陸・甲信越
17
360.4万円
中国
11
423.7万円
四国
4
314.1万円

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スカイラインとQ5のカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   アウディ  Q5
299万円948万円 新車時価格 636万円808万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1900×1665  他
1991~3498 排気量(cc) 1968~1984
211~420 最高出力(馬力) 190~252
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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