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スカイラインとD3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとD3ツーリングの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   BMWアルピナ  D3ツーリング
VS
17.9万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 255.5万円1558万円
D3ツーリングの相場表を見る
973 中古車掲載台数 8
  • 日産 スカイライン 2.0 GT スペシャルエディション フルノーマル 純正17インチアルミ

    本体価格
    170万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP ワンオーナーアラウンドビューモニターETC

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP LEDライト 純正ナビ ETC ACC

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 純正ナビ アラウンドビューM   ETC 2.0

    本体価格
    307.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR 4WD ETC Bカメ Pスタ 純ナビ 純AW ステリモコン

    本体価格
    30.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP サンルーフ BOSE 革 純正ナビ 全方位支援

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT ナビTV キセノン BSモニター ETC

    本体価格
    78.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 前後ドライブレコーダー・コネクトナビ

    本体価格
    409万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 関東仕入 後期 Bluetooth Bカメ フルセグ

    本体価格
    40.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ フルエアロ nismoサスKIT weds18AW

    本体価格
    348万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ D3ツーリング D3sツーリング 新車保証継承整備 ワンオーナー車

    本体価格
    1558万円

  • BMWアルピナ D3ツーリング ビターボ ツーリング 右ハンドル 後期 

    本体価格
    565万円

  • BMWアルピナ D3ツーリング S アルラット ディーゼルターボ 4WD OP166/アルピナラグジュアリーPKG/黒革

    本体価格
    1395万円

  • BMWアルピナ D3ツーリング S アルラット ディーゼルターボ 4WD OP180/アルピナクラシック20inAW/ACC

    本体価格
    1395万円

  • BMWアルピナ D3ツーリング S アルラット ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG 白革 サンルーフ 後期

    本体価格
    1500万円

  • BMWアルピナ D3ツーリング ビターボ 

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ D3ツーリング ビターボ LCI 右H 黒レザー 非接触トランク開閉

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ D3ツーリング ビターボ 左H 茶レザー サンルーフ 障害物センサー

    本体価格
    応談

関東
381
216.2万円
関西
136
264万円
東海
167
232.4万円
北海道
53
234.8万円
九州
106
227.2万円
東北
28
196.4万円
北陸・甲信越
34
215.9万円
中国
46
275.3万円
四国
22
244万円
地域別台数
関東
5
1529万円
関西
1
565万円
東海
2
1395万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

スカイラインの中古車を探す

D3ツーリングの中古車を探す

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スカイラインとD3ツーリングのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   BMWアルピナ  D3ツーリング
299万円948万円 新車時価格 1117万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1825×1470
1991~3498 排気量(cc) 2992
211~420 最高出力(馬力) 355
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

マイルドハイブリッドも組み合わされるディーゼルモデル

マイルドハイブリッドも組み合わされ、仰々しさとは一定の距離を置きながらも、日常使いにおいてスポーティな走行を求めるユーザーに提案する、BMW 3シリーズベースのディーゼルスポーツモデル。エンジンは、最高出力355ps/最大トルク730N・mを発生する3L直6ツインターボで、ZF社との共同開発による8速ATが組み合わされる。0-100km/h加速は4.8秒、最高時速は270km/hを実現している。またエクステリアには、独自のデザインとエアロダイナミクスエレメントが用いられた。インテリアでは、ドアシルプレートやシートのバックレスト、フロアマットのメタルエンブレムなど、独自の意匠が与えられている。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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