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スカイラインとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとシルバラードの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   シボレー  シルバラード
VS
18.9万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 215.8万円858万円
シルバラードの相場表を見る
952 中古車掲載台数 24
  • 日産 スカイライン 3.0 400R ワンオーナー/サンルーフ/エンジンスタータ

    本体価格
    370万円

  • 日産 スカイライン 250GT タイプV インフィニティ仕様/ハーフ 

    本体価格
    59万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP 

    本体価格
    308万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT ハーフレザー HID スマートキー 電動シート

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS 純正HDDナビ Bカメラ 純正18インチAW

    本体価格
    77.4万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 中期型メーカーナビ全方向運転支援TV黒革

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 社外17AW 純正専用シート キーレス

    本体価格
    172万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR 4WD HDDナビDTV サイドモニター バックモニター

    本体価格
    84.7万円

  • 日産 スカイライン RS 5MT車・社外アルミホイール・オーディオ

    本体価格
    190万円

ピックアップ中古車
  • シボレー シルバラード LT ダブルキャブ LT・FUEL OFFROAD 22インチ・リフトアップ

    本体価格
    応談

  • シボレー シルバラード サンルーフ オートチェック CARFAX有り OBD診断済み 社外26インチホイール

    本体価格
    280万円

  • シボレー シルバラード  4WD ヘッドライト テールライト新品

    本体価格
    218万円

  • シボレー シルバラード 4WD LS リフトアップ 

    本体価格
    185万円

  • シボレー シルバラード 1500EXキャブ 4WD V8 5.3L ステップサイド Z71

    本体価格
    175万円

  • シボレー シルバラード LT TRAILBOSS Z71 AWD クルーキャブ リフトアップ V8 2022y

    本体価格
    1188万円

  • シボレー シルバラード CREWCAB LT Frベンチ 24AW ローダウン 11Vフローティングナビ トノカバー付

    本体価格
    299.2万円

  • シボレー シルバラード K25004WD 

    本体価格
    182万円

  • シボレー シルバラード ZR2 V8 6.2L 新並 1オナ 420馬力 10速AT サンルーフ Z71オフロードPKG

    本体価格
    応談

  • シボレー シルバラード LS エクステンドキャブ 4WD オートチェック有り

    本体価格
    435万円

関東
385
224.5万円
関西
122
248.5万円
東海
148
241.9万円
北海道
46
229.5万円
九州
109
244.5万円
東北
29
170.3万円
北陸・甲信越
36
211.2万円
中国
53
280.9万円
四国
24
214.3万円
地域別台数
関東
10
615.3万円
関西
4
231.1万円
東海
5
470.4万円
北海道
1
655万円
九州
0
---
東北
1
185万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
277.6万円

スカイラインの中古車を探す

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スカイラインとシルバラードのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   シボレー  シルバラード
299万円948万円 新車時価格 399万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
1991~3498 排気量(cc) 4800
211~420 最高出力(馬力) 306
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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