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スカイラインとベルランゴを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとベルランゴの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   シトロエン  ベルランゴ
VS
17.6万円1150万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 135万円409万円
ベルランゴの相場表を見る
979 中古車掲載台数 185
  • 日産 スカイライン 2.0 GTS タイプXG 車高調 SSR17インチ GT-R仕様

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP ディープオーシャンブルー

    本体価格
    323.2万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正ナビ フルセグ レーダークルーズ

    本体価格
    384万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-t MT載替 点火 冷却 クラッチ タイベル交換済

    本体価格
    280万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 純正ナビ 全周囲カメラ 革シート ETC BSW

    本体価格
    137.3万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP ハイブリッド・4WD・タイプP

    本体価格
    138万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 衝突軽減 ターボ 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    151.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t RSR車高調WORK18インチDefiブーストRカメラ

    本体価格
    108.1万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 革シート/全周囲カメラ/禁煙/点検整備付

    本体価格
    429.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR 4WD ナビフルセグTVバックモニター ドラレコ

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン ベルランゴ サーフエディション バイ リップカール ディーゼルターボ 限定車

    本体価格
    318.8万円

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    本体価格
    285万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi XTRパック ディーゼルターボ ガラスルーフ ACC BSM CarPlay B/Sカメラ

    本体価格
    307.4万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ マルチパノラミックルーフ/衝突軽減/ETC

    本体価格
    289万円

  • シトロエン ベルランゴ サーフエディション バイ リップカール ディーゼルターボ 特別仕様車ETC純AW前後ドラレコ

    本体価格
    297.9万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 認定中古車 ナビTV ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    348.8万円

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    345万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマルーフ レーダークルコン BSM

    本体価格
    293.3万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ ACC ガラスルーフ Bカメラ ETCドラレコ

    本体価格
    298万円

関東
416
229.2万円
関西
110
296.9万円
東海
178
264.4万円
北海道
47
238.6万円
九州
64
285.6万円
東北
39
178.4万円
北陸・甲信越
37
207.5万円
中国
64
269.6万円
四国
24
238.4万円
地域別台数
関東
50
303.7万円
関西
33
308万円
東海
45
320.2万円
北海道
10
335.2万円
九州
9
311.2万円
東北
10
320万円
北陸・甲信越
14
344.8万円
中国
8
310.1万円
四国
6
278.2万円

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スカイラインとベルランゴのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   シトロエン  ベルランゴ
299万円948万円 新車時価格 312万円457.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1844  他
1991~3498 排気量(cc) 1498
211~420 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

大きく、自由に、おもしろく、家族を楽しむための車

シンプルで機能的なボディデザイン、センスあふれる実用的なディテール、スライドドアなど、家族と人々のための「レジャーアクティビティヴィークル」として開発されたモデル。MPV、ミニバンセグメントにコンフォート性能という新たな価値を提案するモデルであるという。リアシート頭上後方に配された容量約60Lのリアシーリングボックスをはじめ、多数の収納スペースを用意。ルーフの大半をガラスとするパノラミックルーフも装備され、開放感も両立されている。アクティブクルーズコントロールをはじめとする、先進運転支援機能、「ADAS」も装備されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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