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スカイラインとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとF8トリブートの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   フェラーリ  F8トリブート
VS
126円1150万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 3580万円5000万円
F8トリブートの相場表を見る
925 中古車掲載台数 60
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP BOSEサウン

    本体価格
    125.7万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP メーカーナビ アラウンドビューM ドラレコ

    本体価格
    193万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP メモリー付黒革電動シート BSM ETC

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 スカイライン 200GT-t タイプP ナビ 全方位カメラ 皮席 エマージェンシー

    本体価格
    155万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT スマートキー 検R8.2

    本体価格
    29.5万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP 

    本体価格
    329万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 4WD 寒冷地 プロパイロット2.0 本革シ-ト

    本体価格
    348万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT HDDナビ サイド バックカメラ

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 スカイライン 350GT ハイブリッド タイプP OP1年保証対象 

    本体価格
    159万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT コネクトナビインテリクルコン 車検 雹害有

    本体価格
    235万円

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    4100万円

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    本体価格
    4390万円

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    本体価格
    4180万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 認定中古車保証 サスペンションリフター

    本体価格
    4230万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT AL13鍛造AW ノビテックダウンサス

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 2トーンボディ カーボンドライバーゾーン

    本体価格
    3799.9万円

関東
389
223.8万円
関西
98
304万円
東海
172
262.9万円
北海道
44
258.6万円
九州
85
284.8万円
東北
32
171.2万円
北陸・甲信越
41
200.5万円
中国
48
251.7万円
四国
16
248.6万円
地域別台数
関東
20
4156.5万円
関西
17
4283.2万円
東海
14
4392.2万円
北海道
1
4230万円
九州
1
5000万円
東北
2
3698万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
4478.9万円
四国
0
---

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スカイラインとF8トリブートのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   フェラーリ  F8トリブート
299万円948万円 新車時価格 3245万円3328万円
セダン ボディタイプ クーペ
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
1991~3498 排気量(cc) 3902
211~420 最高出力(馬力) 720
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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