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スカイラインとゼストを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとゼストの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ホンダ  ゼスト
VS
126円1130万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 9000円95万円
ゼストの相場表を見る
929 中古車掲載台数 427
  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP ビジョンサポートパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT コネクトナビインテリクルコン 車検 雹害有

    本体価格
    235万円

  • 日産 スカイライン RS-Xターボ 5MT 全塗装 外品フルエアロ

    本体価格
    540万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 禁煙車 純正ナビ Bluetooth サンルーフ ETC

    本体価格
    35万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ TEIN車高調 WORKアルミ フルエアロ

    本体価格
    348万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP ローダウン 20AW 衝突軽減 全方位

    本体価格
    110万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 特別仕様車 405PS 全方位運転支援 黒革

    本体価格
    469.7万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV 

    本体価格
    26万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-X 新品エアロ 新品車高調 新品18ホイール

    本体価格
    197万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t SDナビ/シート ハーフレザー

    本体価格
    99.9万円

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  • ホンダ ゼスト 660 D 4WD 

    本体価格
    18.8万円

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    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW ターボ ナビバックカメラETCキーレス アルミ HID

    本体価格
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  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW 4WD 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 4WD 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スペシャル 検2年受渡CD電格ミラー

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スペシャル 車内清掃外装磨き済

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ETC・バックカメラ・ナビ・TV

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ナビTVATACPSPWエアBABSスマートキーCD

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ ETC・ナビ・社外エアクリ・Bluetooth再生

    本体価格
    29.8万円

関東
393
220.1万円
関西
98
297.7万円
東海
171
259.1万円
北海道
44
260.4万円
九州
83
288.3万円
東北
33
168.9万円
北陸・甲信越
40
206.4万円
中国
49
244.4万円
四国
18
256.9万円
地域別台数
関東
118
25.7万円
関西
67
21.6万円
東海
47
27万円
北海道
29
25.7万円
九州
79
25.7万円
東北
31
27.9万円
北陸・甲信越
25
28.3万円
中国
13
24.1万円
四国
18
23.8万円

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スカイラインとゼストのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ホンダ  ゼスト
299万円948万円 新車時価格 104万円163.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1991~3498 排気量(cc) 658
211~420 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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