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スカイラインとH2を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとH2の中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ハマー  H2
VS
18.9万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 129.8万円1298万円
H2の相場表を見る
966 中古車掲載台数 168
  • 日産 スカイライン 3.0 400R 405PSワンオーナーナビ360カメラ地デジETC

    本体価格
    298.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 保証付 禁煙車 本革黒シート ETC

    本体価格
    164万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-V ワンオーナー KGMサスキット ナビ 地デジ

    本体価格
    228万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    296万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 1オーナー 純正カーナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    152.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 60th リミテッド SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT バックカメラ ETC ナビ パワーシート

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GT-V 

    本体価格
    308.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP ワンオーナー 本革シート ナビTV

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP サンルーフ/衝突軽減/全方位カメラ/1オ-ナ-

    本体価格
    167万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    238万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーパッケージ 新車並行 XENONエアロ 内装カスタム

    本体価格
    328万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD ステンレスマフラー 黒革 リフトアップ

    本体価格
    298.8万円

  • ハマー H2 6.0 4WD タイプG 革 SR フィールドストラット仕様

    本体価格
    175万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 新車並行 26AW 黒革 サンル-フ 同色バンパ-

    本体価格
    510万円

  • ハマー H2 三井物産ディーラー車 05y後期モデル オーバーフェンダー

    本体価格
    369万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 1ナンバー登録 マッドタイヤ CROSSマフラ

    本体価格
    228万円

  • ハマー H2 タイプS 4WD 1ナンバー登録済 ヒッチメンバー Bluetooth

    本体価格
    238.8万円

  • ハマー H2 2008年最終モデル/三井物産D車 ultra20AW/グリルガード/Borlaマフラー/

    本体価格
    408.8万円

  • ハマー H2 SUT ラグジュアリーP 26インチAW 1ナンバー

    本体価格
    428万円

関東
380
226.3万円
関西
138
252.4万円
東海
152
237万円
北海道
45
223.3万円
九州
111
238.9万円
東北
36
163.3万円
北陸・甲信越
35
210.4万円
中国
47
309.3万円
四国
22
213.1万円
地域別台数
関東
34
409.7万円
関西
39
388.1万円
東海
54
306.5万円
北海道
7
375.4万円
九州
14
322.1万円
東北
6
357.8万円
北陸・甲信越
6
296.1万円
中国
6
496.3万円
四国
2
280万円

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スカイラインとH2のカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ハマー  H2
299万円948万円 新車時価格 774.9万円955.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4821×2062×1976  他
1991~3498 排気量(cc) 5967~6162
211~420 最高出力(馬力) 320~398
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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