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スカイラインとストリームを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとストリームの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ホンダ  ストリーム
VS
23万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 8.8万円91万円
ストリームの相場表を見る
899 中古車掲載台数 152
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 半革電動シート サイド・バックカメラ

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP 黒革 サンルーフ BOSEサウンド IMPUL20AW

    本体価格
    265.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO 1000台限定/禁煙/1オナ/ダークグレー

    本体価格
    695万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT スペシャルエディション タイミングベルト交換済キーレス純正16AW

    本体価格
    92万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT 5MT 外17AW タイベル交換済

    本体価格
    246.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP 1オーナー/禁煙車/プロパイ2.0/黒革/全方位

    本体価格
    304.4万円

  • 日産 スカイライン 370GT タイプS 370GT タイプS

    本体価格
    90万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR タイプP 4WD バックカメラ ETC HDDナビ スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 スカイライン オーテックバージョン 198台限定

    本体価格
    626万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 黒革シート/レーダークルーズ/前後ドラレコ

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 1オナ 記録 禁煙 ナビ バックカメラ

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 

    本体価格
    29.7万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ Sパッケージ 禁煙車 後期型 社外HDDナビ 純正17インチAW

    本体価格
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    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS バックカメラ/ETC/HDDナビ

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ ナビTV.バックカメラ.ETC.車検2年実施

    本体価格
    55.7万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 ZS HDDナビパッケージ 1セグ Rカメラ フリップDモニター 禁煙車

    本体価格
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  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ CD 17アルミ クリアランスソナ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ Sパッケージ 後期型 禁煙 純正ナビ純正フリップダウン

    本体価格
    53万円

関東
372
247.5万円
関西
88
285.1万円
東海
161
282.2万円
北海道
45
240.6万円
九州
87
238万円
東北
38
183.1万円
北陸・甲信越
35
193.3万円
中国
54
236.9万円
四国
19
255万円
地域別台数
関東
71
38.8万円
関西
28
38.7万円
東海
7
37.4万円
北海道
12
31.1万円
九州
13
35.2万円
東北
10
36.5万円
北陸・甲信越
4
38.2万円
中国
3
18.5万円
四国
4
41.1万円

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スカイラインとストリームのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ホンダ  ストリーム
299万円948万円 新車時価格 180.6万円275万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1991~3498 排気量(cc) 1799~1997
211~420 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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