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スカイラインとN-BOXスラッシュを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとN-BOXスラッシュの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ホンダ  N-BOXスラッシュ
VS
23万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 24万円169.8万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
907 中古車掲載台数 466
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 革シートヒーター 全周囲カメラ LED

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 スカイライン L28公認/ソレックスキャブ/クーラ/パワステ L28公認/ソレックスキャブ/クーラ/パワステ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 後期型 ドラレコ 日産記録簿 純正OPアルミ

    本体価格
    33万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP ターボ 黒革 衝突軽減 専用AW 地デジナビ

    本体価格
    129万円

  • 日産 スカイライン ジャパン GT-ES L28公認 OER45Φ タコ足 マフラー 車高調

    本体価格
    555万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 黒革 シートヒーター レーダークルコン ETC

    本体価格
    68万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP レザーシート 全方位カメラ クルコン

    本体価格
    148.7万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-t ターボ5速 車高調 LSD

    本体価格
    190万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R サンルーフ

    本体価格
    428万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP ETC Bカメ MTmode Pスタ ステリモ スマキー

    本体価格
    34.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    50万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ブレーキサポート クルーズコントロール

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G 

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル ストリートロッドスタイル ナビ TV ETC

    本体価格
    146.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ドラレコ 衝突軽減 Bluetooth

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 4WD 安心パッケージ ギャザズナビ ドラレコ

    本体価格
    73万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 純ナビ TV バックカメラ クルコン

    本体価格
    129.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 純正ナビ フルセグTV Bカメ ETC ドラレコ

    本体価格
    115.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD 純正ナビ Bluetooth接続 バックカメラ ETC

    本体価格
    117.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD /メモリーナビ/Bカメラ/

    本体価格
    54万円

関東
373
243.9万円
関西
86
281.6万円
東海
164
284.1万円
北海道
46
239.6万円
九州
90
238.3万円
東北
37
193.7万円
北陸・甲信越
37
188.3万円
中国
55
237.6万円
四国
19
255万円
地域別台数
関東
132
91.8万円
関西
38
97.6万円
東海
53
96.6万円
北海道
28
91.6万円
九州
86
89万円
東北
46
97.3万円
北陸・甲信越
30
97.3万円
中国
31
85.4万円
四国
22
82.3万円

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スカイラインとN-BOXスラッシュのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ホンダ  N-BOXスラッシュ
299万円948万円 新車時価格 132万円195.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1670  他
1991~3498 排気量(cc) 658
211~420 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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