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スカイラインとS660を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとS660の中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ホンダ  S660
VS
18万円1150万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 148円590万円
S660の相場表を見る
891 中古車掲載台数 607
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT タイプP 純正ナビ・リアカメラ・地デジ

    本体価格
    66万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT ワンオーナー /純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    61.1万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 黒革社外鍛造19AWテイン車高調柿本マフラ

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP プロパイロット 純正ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    231万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R サンルーフ 黒本革 エマブレ

    本体価格
    428.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 本革シート BOSEサウンド アラウンド

    本体価格
    485万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 衝突軽減BメモリナビTV黒レザーシートS/R

    本体価格
    435万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R パドルシフト シートヒーター BOSE

    本体価格
    535.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 後期型 RAYS19AW 新品車高調

    本体価格
    88.5万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT FOUR 4WD 4ドアHDDフルセグナビETC

    本体価格
    254.9万円

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    本体価格
    219.8万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    150.8万円

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    本体価格
    165万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 6MT センターディスプレイ

    本体価格
    195万円

  • ホンダ S660 660 ベータ アドバンRG-D2 チューナーサイズ

    本体価格
    150万円

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    本体価格
    177.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ JW5無限フルエアロTE37ソニック

    本体価格
    248万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 禁煙 後期 アクティブスポイラー時速70キ

    本体価格
    345万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT1オーナー純正ディスプレイRカメラCTBA

    本体価格
    161.4万円

関東
378
229.3万円
関西
85
325.2万円
東海
164
266.3万円
北海道
43
264.7万円
九州
84
300.4万円
東北
33
196.8万円
北陸・甲信越
45
199.1万円
中国
44
261.6万円
四国
15
239.2万円
地域別台数
関東
203
220.5万円
関西
80
228.2万円
東海
147
215.8万円
北海道
8
234.8万円
九州
55
202.3万円
東北
25
209.1万円
北陸・甲信越
25
235.2万円
中国
38
216.2万円
四国
26
201.4万円

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スカイラインとS660のカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ホンダ  S660
299万円948万円 新車時価格 198万円315万円
セダン ボディタイプ オープン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
1991~3498 排気量(cc) 658
211~420 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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