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フリード+とスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   日産  スカイライン
VS
58万円304.9万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 126円1130万円
スカイラインの相場表を見る
1056 中古車掲載台数 930
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ETC 両側電動ドア

    本体価格
    193.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 純正ナビ ブルートゥースオーディオ

    本体価格
    138万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ナビ TV Bカメラ 両電スラ ETC

    本体価格
    79万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    192.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 車いす仕様車 

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング レーダークルコン Bluetooth 両側パワスラ

    本体価格
    135.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル ドラレコ 純正ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    245.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 純正メモリーナビ LEDライト

    本体価格
    238.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    159.9万円

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    88.9万円

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    応談

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    389.9万円

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    158万円

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    59.8万円

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    本体価格
    162.9万円

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    110万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 

    本体価格
    40万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 黒半革電動シート サイド・バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS 純正ナビTV サイドカメラ サンルーフ

    本体価格
    54.8万円

関東
367
177万円
関西
123
176.7万円
東海
159
188.3万円
北海道
83
214.6万円
九州
110
195.1万円
東北
89
195.2万円
北陸・甲信越
59
196.2万円
中国
39
156.9万円
四国
27
186.2万円
地域別台数
関東
395
220.1万円
関西
99
299.4万円
東海
170
260.3万円
北海道
44
260.4万円
九州
83
286.7万円
東北
33
168.9万円
北陸・甲信越
40
206.4万円
中国
48
246.7万円
四国
18
256.9万円

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フリード+とスカイラインのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   日産  スカイライン
190万円321.5万円 新車時価格 299万円948万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
1496 排気量(cc) 1991~3498
110~131 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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