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スカイラインとLBXを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとLBXの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   レクサス  LBX
VS
17.9万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 517.3万円618万円
LBXの相場表を見る
959 中古車掲載台数 23
  • 日産 スカイライン (ベース) 

    本体価格
    789万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 保証付 サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    114万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV BLITZ車高調 19インチAW HKSマフラー

    本体価格
    148万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-V 修復歴無し/ユーザー買取/フルノーマル

    本体価格
    210万円

  • 日産 スカイライン 2000GT L28公認 ミクニキャブ 柿本マフラー

    本体価格
    688万円

  • 日産 スカイライン 1800TI EX 取説保証書スペアキー有 ジャパン 5MT

    本体価格
    328万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ナビ 全方位カメラ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    398万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 3ヶ月保証付 本革黒シート 全方位カメラ

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t 社外足回り マフラー 19インチホイール

    本体価格
    180万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 保証書/純正 ナビ/エマージェンシーブレー

    本体価格
    439.9万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LBX リラックス ナビ・TV・前後ドラレコ・置充電・ETC2.0

    本体価格
    517.4万円

  • レクサス LBX クール マークレビンソン 全方位カメラ フルセグ

    本体価格
    562.1万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD モデリスタエアロ マークレビンソン

    本体価格
    618万円

  • レクサス LBX クール アドバンスドライブ&アドバンスパーク

    本体価格
    555万円

  • レクサス LBX クール 1オーナー HUD 寒冷地仕様 FCTA LCA PKSB

    本体価格
    535万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD モデリスタエアロ寒冷地前後ドラレコ

    本体価格
    595万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD アドバンストドライブ&パーク・タン本革

    本体価格
    535万円

  • レクサス LBX クール ハンドルヒーター 登録済未使用車 ETC

    本体価格
    525万円

  • レクサス LBX クール ヘッドアップD・ETC2.0・フルセグTV

    本体価格
    517.3万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD 新型フルオプション 特別仕様車MODELLISTA

    本体価格
    575万円

関東
373
217.8万円
関西
136
265.2万円
東海
165
234万円
北海道
53
232.3万円
九州
102
223.7万円
東北
28
196.6万円
北陸・甲信越
34
215.9万円
中国
46
275.3万円
四国
22
244万円
地域別台数
関東
9
559.2万円
関西
4
543.1万円
東海
0
---
北海道
2
578万円
九州
3
546.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
547万円
四国
0
---

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LBXの中古車を探す

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スカイラインとLBXのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   レクサス  LBX
299万円948万円 新車時価格 460万円576万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1825×1545
1991~3498 排気量(cc) 1490
211~420 最高出力(馬力) 91
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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