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スカイラインとボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとボンゴバンの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   マツダ  ボンゴバン
VS
18.9万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 25万円240万円
ボンゴバンの相場表を見る
989 中古車掲載台数 197
  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP サンルーフ/車高調/衝突軽減/ナビ/全方位M

    本体価格
    125万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP ケンメル19AW ブラックレザーシート

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV 

    本体価格
    71.5万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP アラウンドビューモニター/Bluetooth対応

    本体価格
    108.7万円

  • 日産 スカイライン ケンメリ 4代目スカイライン 

    本体価格
    1320万円

  • 日産 スカイライン GT ワンオーナー・記録簿付・ハコスカ

    本体価格
    800万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正メモリ-ナビTV アラウンドモニタ-

    本体価格
    517.2万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS 禁煙車 黒半革 HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    28.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP メーカーナビ 本革パワーシート ドラレコ

    本体価格
    223万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP HDDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    179.9万円

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    本体価格
    190万円

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    125.7万円

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    79.9万円

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    29万円

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    本体価格
    67.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 

    本体価格
    応談

関東
407
217.7万円
関西
124
249.6万円
東海
165
238.9万円
北海道
42
213.2万円
九州
107
228.5万円
東北
34
163.5万円
北陸・甲信越
37
210.4万円
中国
51
268.3万円
四国
22
215万円
地域別台数
関東
79
93.5万円
関西
27
98.6万円
東海
22
99.6万円
北海道
9
108.7万円
九州
33
85.3万円
東北
14
88.9万円
北陸・甲信越
4
102.1万円
中国
4
93.2万円
四国
5
84万円

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スカイラインとボンゴバンのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   マツダ  ボンゴバン
299万円948万円 新車時価格 182.3万円235.1万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
1991~3498 排気量(cc) 1496
211~420 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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